P2178: Hệ thống quá đậm hòa khí ngoài chế độ không tải (Hàng 1)

Ý nghĩa

Hộp điều khiển động cơ đánh giá hỗn hợp nhiên liệu bằng tín hiệu phản hồi từ cảm biến ô-xy và dữ liệu động cơ khác. Mã lỗi này được thiết lập khi hàng 1 đậm hơn giới hạn đã hiệu chỉnh trong quá trình hoạt động ngoài chế độ không tải.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bank 1 là dãy xi-lanh có xi-lanh 1. Khi động cơ hoạt động ngoài chế độ không tải, mô-đun điều khiển động cơ so sánh phản hồi cảm biến oxy và các dữ liệu động cơ khác với giới hạn hiệu chỉnh nhiên liệu. Mã P2178 được đặt khi dãy xi-lanh đó chạy đậm hơn mức mô-đun cho phép trong những điều kiện này.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Vòi phun nhiên liệu bị rò rỉ
2. Áp suất nhiên liệu quá cao
3. Van xả hơi nhiên liệu bị kẹt mở

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu
• Có khói đen từ ống xả khi tăng tốc
• Mùi nhiên liệu chưa cháy, bugi bị bám muội than

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool ghi lại dữ liệu freeze frame và so sánh giá trị hiệu chỉnh nhiên liệu ở bank 1 tại chế độ không tải và ngoài chế độ không tải, vì mã này đặc thù cho tình trạng hòa khí đậm ngoài chế độ không tải.
2. Kiểm tra các mã liên quan đến nhiên liệu hoặc cảm biến và kiểm tra bugi ở bank 1 xem có muội than hoặc bám nhiên liệu để xác định tình trạng hòa khí đậm có ảnh hưởng đến một số xi-lanh cụ thể hay không.
3. Kiểm tra kim phun bank 1 và dây dẫn xem có dấu hiệu rò rỉ hoặc hư hỏng hay không; đồng thời kiểm tra xem kim phun có tiếp tục rò sau khi tắt động cơ không.
4. Đo áp suất nhiên liệu theo điều kiện nhà sản xuất quy định, vì áp suất quá cao có thể làm hòa khí ở bank 1 đậm hơn.
5. Kiểm tra van purge có cho dòng khí đi qua khi đáng lẽ phải đóng hay không, đồng thời kiểm tra các ống dẫn xem có hư hỏng khiến hơi nhiên liệu dư lọt vào hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa kim phun ở bank 1 bị rò rỉ.
• Thay van purge bị rò khi được yêu cầu đóng.
• Sửa giắc nối hoặc dây dẫn kim phun bị hư hỏng.
• Khắc phục áp suất nhiên liệu quá cao bằng cách sửa lỗi điều khiển áp suất đã xác định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy êm và không có nhiều khói, chỉ lái xe khi cần thiết và tránh tăng tốc mạnh. Tình trạng hòa khí đậm kéo dài có thể làm bẩn bugi, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác; hãy dừng xe nếu động cơ bị misfire nghiêm trọng hoặc khói khí xả dày.