P2171: Mạch điều khiển van điện từ xả của bộ điều áp khí xả cao

Ý nghĩa

Đường điều khiển van điện từ xả của EPR bị kẹt ở mức cao — chập dương B+. Lỗi hệ thống dây điện kiểu này thường xuất phát từ việc cọ xát, nước thấm vào gioăng giắc cắm hoặc chân giắc bị tụt — việc lay nhẹ bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van điện từ xả của bộ điều áp khí xả (EPR) điều khiển đường xả trong hệ thống điều áp khí xả, có thể ảnh hưởng đến phanh khí xả. Mô-đun điều khiển giám sát mạch điều khiển và đặt mã P2171 khi điện áp mạch cao hơn dự kiến, thường do dây điều khiển bị chập với điện áp ắc quy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chập dương B+
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹp vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Phanh khí xả có thể không hoạt động như mong đợi
• Giảm khả năng phanh động cơ khi xuống dốc
• Có thể thay đổi áp suất ngược khí xả hoặc hiệu suất động cơ

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và lưu ý xem mã có xuất hiện khi phanh khí xả được yêu cầu hay không.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây của van điện từ xả EPR xem có bị cọ xát, nước lọt vào, chân giắc thụt vào, ăn mòn hoặc dây bị kẹp vào đường cấp nguồn hay không.
3. Làm theo thông tin sửa chữa của xe để kiểm tra xem mạch điều khiển van điện từ có tiếp tục ở mức cao khi mô-đun điều khiển ra lệnh hay không.
4. Dùng sơ đồ điện để kiểm tra dây điều khiển có bị chập với điện áp ắc quy hay không; nhẹ nhàng dịch chuyển bó dây trong khi quan sát giá trị mạch.
5. Nếu bó dây và các giắc nối đạt yêu cầu, kiểm tra van điện từ xả EPR và mạch điều khiển theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điều khiển van điện từ xả EPR bị chập với điện áp ắc quy.
• Làm sạch, cố định hoặc thay các đầu giắc và gioăng bị ăn mòn hay hư hỏng.
• Thay van điện từ xả EPR bị lỗi sau khi xác minh hệ thống dây dẫn.
• Sửa lỗi mạch điều khiển của mô-đun đã được xác nhận.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Phanh khí xả có thể hoạt động yếu hoặc không ổn định; hãy chừa thêm quãng đường phanh và tránh phụ thuộc vào phanh khí xả khi xuống dốc lớn. Nếu phanh chính cũng có cảm giác bất thường, hãy dừng xe ở nơi an toàn và kiểm tra xe trước khi tiếp tục.