P214B: Nhiệt độ đầu vào bộ xúc tác NOx SCR quá cao khi tái sinh bộ lọc hạt

Ý nghĩa

Nhiệt độ đầu vào bộ xúc tác NOx SCR quá cao khi tái sinh bộ lọc hạt: bộ phận này đang quá nhiệt, thường do chịu tải kéo dài hoặc bị trượt.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ xúc tác SCR giảm oxit nitơ trong khí xả diesel, còn cảm biến nhiệt độ đầu vào giám sát nhiệt lượng khí xả đi vào bộ xúc tác. Mã lỗi này được thiết lập khi nhiệt độ đầu vào vượt giới hạn trong quá trình tái sinh bộ lọc hạt, thời điểm nhiệt lượng khí xả được chủ động tăng lên để đốt muội than.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Phun quá nhiều hydrocacbon trong quá trình tái sinh bộ lọc hạt
2. Lỗi điều khiển tái sinh làm nhiệt độ khí xả tăng quá cao
3. Cảm biến nhiệt độ bị lỗi hoặc cho kết quả đo không chính xác
4. Dòng khí xả bị hạn chế

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Không đạt kiểm tra khí thải
• Mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng nhẹ
• Có mùi lưu huỳnh (trứng thối) từ ống xả khi chịu tải

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze-frame và trạng thái tái sinh, sau đó kiểm tra các mã bộ lọc hạt, SCR, cảm biến nhiệt độ và định lượng để xác định điều kiện khi vượt ngưỡng.
2. Theo dõi dữ liệu nhiệt độ đầu vào và tái sinh trên live data để xác nhận số đọc cao xuất hiện trong lúc tái sinh và hợp lý so với các cảm biến nhiệt độ khí xả khác.
3. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ đầu vào SCR và dây điện xem có hư hỏng do nhiệt, kết nối kém hoặc bám bẩn khiến số đọc sai lệch không.
4. Dùng dữ liệu scan hiện có và quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra dấu hiệu định lượng hydrocarbon quá mức hoặc lỗi điều khiển tái sinh.
5. Kiểm tra đường khí xả xem có bị tắc hoặc hư hỏng khiến nhiệt bị giữ lại không, đồng thời kiểm tra các bộ phận nghi ngờ theo thông số của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện hoặc đầu cực giắc nối cảm biến nhiệt độ đầu vào bị hỏng.
• Thay cảm biến nhiệt độ đầu vào nếu kết quả kiểm tra không đạt yêu cầu của nhà sản xuất.
• Khắc phục tình trạng định lượng nhiên liệu quá mức hoặc lỗi điều khiển tái sinh bộ lọc hạt.
• Sửa chỗ tắc nghẽn đường khí xả đã được xác nhận.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh lái xe tải nặng khi quá trình tái sinh đang tạo ra nhiệt độ quá cao; tình trạng quá nhiệt kéo dài có thể làm hỏng bộ xúc tác SCR và các bộ phận liên quan của hệ thống khí xả. Hãy nhanh chóng chẩn đoán nếu cảnh báo vẫn còn hoặc xe chuyển sang chế độ giảm công suất.