P2044: Mạch cảm biến nhiệt độ chất khử thấp

Ý nghĩa

Cảm biến nhiệt độ chất khử A đọc thấp hơn giới hạn dưới của dải hợp lý — do chạm mát. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do dây bị cọ xát, nước lọt vào gioăng làm kín giắc cắm hoặc chân giắc bị đẩy lùi. Khi mã lỗi đang hoạt động, lay nhẹ bó dây thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ chất khử A báo nhiệt độ DEF để điều khiển việc định lượng và sưởi bình. P2044 được đặt khi tín hiệu giảm xuống dưới phạm vi dự kiến, có thể do chập mass hoặc lỗi mạch khác; bản thân mã này không chứng minh chất lỏng thực sự lạnh.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chạm mát
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây điện bị cọ xát thủng lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng dung dịch AdBlue/DEF
• Có thể đếm ngược không khởi động được sau thời gian bỏ qua
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame và nhiệt độ trực tiếp của cảm biến A để xác nhận giá trị thấp bất thường khi P2044 đang hoạt động.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây cảm biến A xem có cọ xát, ẩm, ăn mòn, chân giắc bị đẩy lùi hoặc lớp cách điện bị mòn đến mức chạm mass hay không.
3. Trong khi scan tool hiển thị giá trị trực tiếp, nhẹ nhàng lay bó dây và giắc nối để xem tín hiệu có thay đổi hoặc lỗi có xuất hiện lại không.
4. Dùng thông tin dây điện và thông số của nhà sản xuất để kiểm tra dây tín hiệu và giắc nối có chập mass không.
5. Nếu dây dẫn và chân giắc đạt yêu cầu kiểm tra, kiểm tra cảm biến nhiệt độ chất khử A theo thông số của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây bị cọ mòn gây chạm mass và cố định bó dây cách xa các bộ phận sắc cạnh hoặc chuyển động.
• Làm sạch hoặc thay chân giắc bị ăn mòn, đồng thời chỉnh lại các chân giắc bị đẩy lùi.
• Thay cảm biến nhiệt độ chất khử A nếu cảm biến tạo tín hiệu thấp hơn phạm vi dù mạch vẫn tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn nên tránh đi xa nếu cảnh báo DEF hoặc NOx đang bật và không bỏ qua bất kỳ bộ đếm ngược khởi động nào. Giá trị đọc lỗi có thể làm gián đoạn việc sưởi hoặc định lượng DEF, khiến hiệu quả kiểm soát khí thải giảm và xe có thể không khởi động lại sau khi bộ đếm ngược kết thúc.