P2ACC: Mạch cảm biến nhiệt độ dung dịch khử NOx B

Ý nghĩa

ECM phát hiện lỗi chung trên mạch cảm biến nhiệt độ dung dịch khử NOx B. Giá trị đo không thể được dùng đáng tin cậy để điều khiển.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ dung dịch khử NOx B đo nhiệt độ dung dịch khử khí thải, chẳng hạn AdBlue hoặc DEF, trong hệ thống xử lý khí thải. Mô-đun điều khiển động cơ giám sát mạch cảm biến để nhận tín hiệu sử dụng được; mã lỗi này được thiết lập khi mô-đun phát hiện lỗi khiến cảm biến không thể báo nhiệt độ đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị hỏng
2. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến khi không thể khởi động sau khoảng thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Lưu freeze frame và kiểm tra các mã lỗi liên quan đến dung dịch khử, NOx hoặc hệ thống xử lý khí thải trước khi xóa mã.
2. Đọc nhiệt độ hiện thời của cảm biến B, so sánh với các số đo nhiệt độ dung dịch khử khác nếu có và với điều kiện môi trường để xem có hợp lý không.
3. Kiểm tra giắc cảm biến B và bó dây lộ ra ngoài xem có bị ăn mòn, dung dịch lọt vào, lỏng chân giắc hoặc hư hỏng không.
4. Dùng thông tin mạch điện của xe để kiểm tra tính liên tục, hiện tượng chập và các kết nối kém trong mạch tín hiệu, nguồn và mass của cảm biến B.
5. Kiểm tra cảm biến B và mạch điện theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, sau đó xác nhận số đo sử dụng được sau khi sửa chữa.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và siết chắc các đầu nối giắc cảm biến B bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa dây điện bị hư hỏng hoặc kết nối kém trong mạch cảm biến nhiệt độ dung dịch khử NOx B.
• Thay cảm biến nhiệt độ dung dịch khử NOx B nếu cảm biến không đạt bài kiểm tra mạch điện quy định.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Ban đầu xe có thể vẫn chạy được, nhưng hãy nghiêm túc xử lý mọi cảnh báo NOx hoặc đồng hồ đếm ngược AdBlue/DEF: xe có thể dần bị hạn chế hoạt động hoặc không cho khởi động lại. Đừng trì hoãn việc chẩn đoán và không tiếp tục dựa vào xe sau khi đồng hồ đếm ngược hiển thị.