P0CC4: Mạch điều khiển bơm nước làm mát mô-tơ dẫn động A có tín hiệu cao

Ý nghĩa

Bộ điều khiển phát hiện tình trạng tín hiệu cao trong mạch điều khiển bơm nước làm mát mô-tơ điện A. Quá trình làm mát có thể bị ảnh hưởng; phản ứng của xe tùy thuộc vào từng dòng xe.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mạch điều khiển bơm nước làm mát mô-tơ dẫn động A vận hành bơm làm mát cho mô-tơ dẫn động. Mã này được thiết lập khi mô-đun phát hiện tín hiệu cao hơn phạm vi dự kiến; nguyên nhân có thể là dây điều khiển chạm điện áp ắc quy, mạch mô-tơ bị hở hoặc tiếp xúc giắc kém.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn chạm B+
2. Mô-tơ bị đứt mạch
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất hoặc mô-men xoắn mô-tơ giảm
• Có thể chuyển sang chế độ dự phòng (limp mode) hoặc tắt máy

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu freeze frame, lệnh điều khiển bơm và nhiệt độ mô-tơ trong live data để tìm dấu hiệu bơm không phản hồi khi có yêu cầu làm mát.
2. Kiểm tra giắc và bó dây bơm mô-tơ dẫn động A xem có mạch hở, ăn mòn, chân bị tụt hoặc hỏng lớp cách điện khiến tín hiệu chạm B+ không.
3. Kiểm tra dây điều khiển có bị chạm B+ không và kiểm tra tính liên tục qua mạch bơm theo tài liệu sơ đồ dây của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra mô-tơ bơm có bị hở mạch không, đồng thời xác minh tiếp xúc giắc và các đường cấp nguồn, mass theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu bơm và bó dây đạt yêu cầu, kiểm tra mạch điều khiển phía mô-đun xem có lỗi ngõ ra không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điều khiển bị chạm B+ hoặc mạch bị hở.
• Cắm lại hoặc sửa các đầu cực giắc bơm bị lỏng, ăn mòn hoặc tụt.
• Thay bơm nếu mô-tơ bơm bị hở mạch khi kiểm tra.
• Sửa dây bó dây hư hỏng gây ra tín hiệu cao.
• Sửa lỗi điều khiển phía mô-đun đã được xác nhận.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe và tránh tải nặng nếu hệ thống hybrid cảnh báo nhiệt độ cao hoặc công suất mô-tơ giảm; bơm có thể không làm mát đủ. Dừng xe an toàn nếu có cảnh báo nhiệt độ hoặc xe vào chế độ limp mode.