P0BF1: Mạch cảm biến dòng điện pha U của mô tơ truyền động B

Ý nghĩa

Cảm biến dòng điện cho pha U của mô tơ truyền động B báo lỗi mạch. Việc đo dòng điện pha không còn đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Mô-tơ dẫn động B được điều khiển bằng bộ biến tần quản lý dòng điện ở các pha U, V và W. Mô-đun điều khiển giám sát mạch cảm biến dòng điện pha U mô-tơ dẫn động B; mã này được thiết lập khi mạch bị lỗi và số đo dòng điện không còn đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến dòng điện bị hỏng
2. Lỗi dây dẫn

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất hoặc mô-men xoắn mô tơ bị giảm
• Có thể xe chuyển sang chế độ giới hạn công suất hoặc tắt máy

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và xem số đọc cảm biến dòng điện pha U mô-tơ dẫn động B trên live data cùng các mã bộ biến tần liên quan để xác định thời điểm xảy ra lỗi mạch.
2. Sau khi đảm bảo hệ thống điện áp cao an toàn theo quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra giắc và bó dây cảm biến pha U mô-tơ dẫn động B xem có hư hỏng, ăn mòn, chân giắc lỏng hoặc cọ xát không.
3. Dựa trên sơ đồ mạch điện của nhà sản xuất, kiểm tra mạch tín hiệu, nguồn cấp và mass cảm biến pha U xem có hở mạch, chạm mạch hoặc mối nối kém không.
4. So sánh số đọc pha U với pha V và W của mô-tơ dẫn động B trong điều kiện tương đương để xem lỗi có chỉ giới hạn ở pha U không.
5. Nếu dây dẫn và các mối nối đạt yêu cầu khi kiểm tra, kiểm tra cảm biến dòng điện pha U mô-tơ dẫn động B theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Vệ sinh và siết chắc giắc cảm biến pha U bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa dây dẫn bị hư hỏng hoặc hở mạch trong mạch cảm biến pha U mô-tơ dẫn động B.
• Khắc phục tình trạng chạm mạch hoặc mối nối nguồn cấp hay mass kém trong mạch đó.
• Thay cảm biến dòng điện pha U mô-tơ dẫn động B nếu cảm biến không đạt khi kiểm tra dù dây dẫn tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Giảm mô-men xoắn hoặc limp mode có thể làm xe tăng tốc kém và có thể dẫn đến xe tắt, vì vậy hãy tránh lái xe nếu xuất hiện các triệu chứng đó. Không dựa vào xe cho chuyến đi mà việc mất lực dẫn động đột ngột sẽ nguy hiểm.