P0B9D: Mạch Cảm Biến Điện Áp Pin Hybrid/EV T Cao

Ý nghĩa

BMS phát hiện lỗi mức cao của mạch cảm biến điện áp kênh T trên pin cao áp. Phép đo điện áp nhóm cell trên kênh này không đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

BMS đo điện áp nhóm cell thông qua các đường dẫn cảm biến riêng biệt, bao gồm cả kênh T. Mã lỗi này được thiết lập khi tín hiệu kênh T cao hơn dải mong đợi, khiến cho kết quả đo nhóm cell đó trở nên không đáng tin cậy và có thể khiến hệ thống hạn chế hoạt động của pin.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây cảm biến bị chạm vào nguồn có điện áp cao hơn
2. Bộ điều áp tham chiếu bị quá áp
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi hệ thống EV/hybrid sáng
• Công suất đầu ra giảm hoặc xe chuyển sang chế độ giới hạn công suất
• Quá trình sạc có thể thất bại hoặc bị chậm
• Phạm vi hoạt động thuần điện bị giảm

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng và so sánh điện áp trực tiếp của kênh T với các kết quả đọc của nhóm cell liền kề để xem tín hiệu cao có tính liên tục hay xảy ra trong một điều kiện vận hành cụ thể.
2. Khi xe đã được tắt nguồn an toàn theo quy trình điện áp cao của nhà sản xuất, hãy kiểm tra hệ thống dây điện và đầu nối của kênh T xem có bị hư hỏng, nhiễm bẩn hoặc tiếp xúc với dây dẫn có điện áp cao hơn hay không.
3. Kiểm tra các chân của đầu nối kênh T xem có bị ăn mòn, lỏng lẻo hoặc tiếp xúc kém hay không, điều này có thể làm biến dạng tín hiệu ngay cả khi hệ thống dây điện trông có vẻ còn nguyên vẹn.
4. Yêu cầu kỹ thuật viên hybrid có chuyên môn kiểm tra dây cảm biến kênh T xem có bị chạm chập vào điện áp cao hơn hay không và xác minh nguồn cung cấp tham chiếu của nó theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu việc kiểm tra dây dẫn và nguồn tham chiếu đạt yêu cầu, hãy kiểm tra ngõ vào kênh T của mô-đun quản lý pin theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định bó dây kênh T nếu nó đang chạm vào dây dẫn khác.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các chân của đầu nối kênh T bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo.
• Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện kênh T bị phát hiện chạm chập vào mạch điện áp cao hơn.
• Sửa chữa bộ điều chỉnh tham chiếu hoặc thay thế mô-đun quản lý pin chỉ khi quá trình kiểm tra xác định đó là nguồn gây ra tín hiệu quá mức.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe, đặc biệt là tăng tốc mạnh, và tránh dựa vào quá trình sạc thông thường hoặc quãng đường chạy điện cho đến khi lỗi được chẩn đoán; xe có thể giảm công suất hoặc từ chối sạc. Dừng xe nếu xuất hiện cảnh báo an toàn về pin hoặc xe có hành vi khó lường.