P06F1: Phạm vi hoặc hiệu suất cảm biến nhiệt độ bên trong mô-đun điều khiển dung dịch khử NOx

Ý nghĩa

Tương tự P06F0, nhưng tín hiệu nằm trong phạm vi hợp lý mà không phù hợp với môi trường khoang động cơ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển dung dịch khử quản lý một số bộ phận của hệ thống xử lý khí thải dùng dung dịch diesel DEF/AdBlue và giám sát tính hợp lý của cảm biến nhiệt độ bên trong. P06F1 được thiết lập khi tín hiệu cảm biến hợp lý về điện nhưng giá trị hoặc phản hồi không phù hợp với điều kiện dự kiến; nguyên nhân có thể là cảm biến sai lệch, lỗi mô-đun hoặc dây dẫn.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến nhiệt độ của mô-đun điều khiển dung dịch khử NOx bị sai lệch hoặc hỏng
2. Sự cố nguồn điện hoặc mass của mô-đun
3. Dây dẫn hoặc giắc nối bị hỏng
4. Lỗi mô-đun điều khiển

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến khi không khởi động được nếu bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze frame và quét các mô-đun động cơ và dung dịch khử để tìm lỗi liên quan đến cảm biến nhiệt độ, DEF, nguồn điện, mass và truyền thông.
2. Sau khi xe có thời gian nguội, so sánh chỉ số nhiệt độ bên trong mô-đun dung dịch khử với nhiệt độ môi trường và các vị trí lân cận, dựa trên thông tin chẩn đoán của nhà sản xuất.
3. Kiểm tra giắc nối của mô-đun điều khiển dung dịch khử và bó dây gần đó xem có ăn mòn, chân giắc lỏng, lớp cách điện hư hỏng hoặc dấu hiệu bị nóng hay nước xâm nhập hay không.
4. Kiểm tra nguồn và mass của mô-đun, sau đó kiểm tra mạch tín hiệu cảm biến nhiệt độ theo sơ đồ mạch điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu chỉ số vẫn không hợp lý dù dây dẫn và nguồn cấp đều tốt, làm theo quy trình của nhà sản xuất để đánh giá độ sai lệch của cảm biến hoặc lỗi bên trong mô-đun điều khiển dung dịch khử.
6. Sau khi sửa chữa, xóa mã lỗi và xác minh chỉ số nhiệt độ cùng mọi cảnh báo DEF hoặc NOx trong điều kiện phù hợp.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn hoặc đầu cực giắc nối của mô-đun dung dịch khử bị hư hỏng hoặc ăn mòn.
• Khôi phục kết nối nguồn hoặc mass bị lỗi của mô-đun.
• Thay mô-đun điều khiển dung dịch khử nếu xác nhận cảm biến nhiệt độ bên trong bị sai lệch hoặc báo giá trị không hợp lý.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay mô-đun điều khiển sau khi dây dẫn và nguồn cấp vượt qua các bước kiểm tra theo quy định.
• Thực hiện mọi quy trình đặt lại hoặc học lại cần thiết và xác nhận cảnh báo DEF và NOx đã tắt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Ban đầu xe có thể vẫn chạy được, nhưng lỗi hệ thống dung dịch khử chưa được xử lý có thể khiến đèn cảnh báo bật hoặc bắt đầu đếm ngược đến lúc không khởi động được, tùy loại xe. Kiểm tra thông báo đếm ngược trên bảng táp-lô và sớm sửa chữa; đừng cho rằng xe sẽ tiếp tục khởi động vô thời hạn.