P039F: Mạch cảm biến áp suất xi-lanh 2

Ý nghĩa

Lỗi điện chung trên cảm biến áp suất cháy xi-lanh 2 — được sử dụng trên động cơ có hệ thống điều khiển quá trình cháy vòng kín (ví dụ: một số động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp của Volvo và BMW) để đo áp suất xi-lanh trực tiếp thông qua cảm biến ở vị trí bugi sấy hoặc kim phun.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất xi-lanh 2 đo áp suất buồng cháy trong xi-lanh 2 và bộ điều khiển động cơ sử dụng tín hiệu của nó để đánh giá quá trình cháy của xi-lanh đó. Mã này cho biết một lỗi điện trong mạch cảm biến xi-lanh 2, nhưng tự nó không xác định được vấn đề nằm ở cảm biến, hệ thống dây điện, nguồn hay mát.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hỏng cảm biến áp suất xi-lanh 2
2. Giắc cắm cảm biến bị hỏng hoặc ăn mòn
3. Đứt hoặc chập mạch dây điện cảm biến
4. Lỗi trong mạch nguồn hoặc mát của cảm biến

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ bật sáng
• Chạy không đều hoặc bỏ máy
• Giảm công suất động cơ
• Khó nổ máy

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để lưu dữ liệu đóng băng và kiểm tra xem các chỉ số áp suất hoặc bỏ máy của xi-lanh 2 có thay đổi khi lỗi được thiết lập hay không.
2. Kiểm tra giắc cắm cảm biến áp suất xi-lanh 2 xem có bị ăn mòn, ẩm ướt, lỏng chân hoặc hư hỏng vật lý không.
3. Lần theo bó dây cảm biến xi-lanh 2 và kiểm tra xem có bị cọ xát, đứt, kẹt hoặc hư hỏng do nhiệt hay không.
4. Sử dụng sơ đồ mạch điện, kiểm tra các mạch nguồn, mát và tín hiệu của cảm biến xi-lanh 2 xem có bị hở mạch, đoản mạch hoặc kết nối kém hay không.
5. Nếu hệ thống dây điện kiểm tra tốt, hãy đánh giá cảm biến áp suất xi-lanh 2 theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc làm sạch giắc cắm cảm biến áp suất xi-lanh 2 nếu các tiếp điểm của nó còn nguyên vẹn.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc đầu cực giắc cắm cảm biến xi-lanh 2 bị hỏng.
• Khôi phục kết nối nguồn hoặc mát bị lỗi cho cảm biến xi-lanh 2.
• Thay thế cảm biến áp suất xi-lanh 2 nếu nó không vượt qua các bài kiểm tra mạch hoặc đầu ra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy rung giật hoặc mất công suất, hãy hạn chế lái xe trong một chuyến đi ngắn và nhẹ nhàng, đồng thời dừng lại nếu xe bị bỏ máy hoặc chết máy. Lỗi mạch cảm biến xi-lanh 2 có thể cản trở việc kiểm soát buồng cháy và làm tăng khí thải.