P03BD: Mạch cảm biến áp suất xi-lanh 5

Ý nghĩa

Lỗi điện tổng quát ở cảm biến áp suất cháy của xi-lanh 5 — được sử dụng trên các động cơ có hệ thống điều khiển quá trình cháy vòng kín (ví dụ: một số động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp của Volvo và BMW) để đo trực tiếp áp suất xi-lanh bằng cảm biến lắp tại vị trí bugi sấy hoặc kim phun.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất buồng cháy xi-lanh 5 đo áp suất trong xi-lanh 5 để phục vụ hệ thống kiểm soát quá trình cháy của động cơ. Mã này cho biết mạch cảm biến xi-lanh 5 có lỗi điện, có thể liên quan đến cảm biến, giắc cắm, dây dẫn, nguồn cấp hoặc mát.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hỏng cảm biến áp suất xi-lanh 5
2. Giắc cắm cảm biến bị hư hỏng hoặc ăn mòn
3. Dây điện cảm biến bị đứt hoặc chập
4. Lỗi trong mạch nguồn hoặc mạch mát của cảm biến

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ (Check-engine)
• Động cơ chạy không đều hoặc bỏ máy
• Bỏ máy hoặc hụt hơi
• Công suất động cơ giảm

Cách chẩn đoán

1. Xem dữ liệu đóng băng và các mã cảm biến hoặc mạch điện liên quan để xác định thời điểm lỗi cảm biến áp suất xi-lanh 5 xảy ra.
2. Kiểm tra giắc cảm biến xi-lanh 5 xem có ăn mòn, ẩm, lỏng, gioăng hỏng hoặc chân giắc tụt vào trong hay không.
3. Kiểm tra dây cảm biến xi-lanh 5 xem có hở mạch, ngắn mạch, cọ xát hoặc hư hỏng gần động cơ và các giá đỡ bó dây hay không.
4. Dùng sơ đồ mạch điện và quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra các kết nối cấp nguồn và mass của cảm biến.
5. Kiểm tra mạch cảm biến xi-lanh 5 và so sánh đầu ra với thông số của nhà sản xuất.
6. Nếu dây điện và các giắc nối đạt yêu cầu, chỉ thay cảm biến khi kiểm tra xác nhận cảm biến bị hỏng bên trong; chỉ kiểm tra mô-đun điều khiển sau khi đã xác nhận mạch điện đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và cố định giắc cảm biến áp suất xi-lanh 5 bị lỏng.
• Sửa các chân giắc bị ăn mòn hoặc gioăng hỏng.
• Sửa đoạn dây cảm biến xi-lanh 5 bị hở mạch, ngắn mạch hoặc cọ xát.
• Khắc phục kết nối cấp nguồn hoặc mass của cảm biến bị lỗi.
• Thay cảm biến áp suất xi-lanh 5 nếu kiểm tra mạch điện xác nhận cảm biến bị hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Đèn check-engine có thể là triệu chứng duy nhất trước mắt, nhưng động cơ có thể mất dữ liệu áp suất đáng tin cậy của xi-lanh 5 và chạy không êm. Tránh chở tải nặng nếu xe bắt đầu rung giật hoặc khựng và sớm kiểm tra mạch điện để hạn chế vấn đề về khả năng vận hành và khí thải.