P03A1: Mạch cảm biến áp suất xi-lanh 2 thấp

Ý nghĩa

Tín hiệu cảm biến áp suất xi-lanh 2 thấp hơn ngưỡng hợp lý tối thiểu — chập mát.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất xi-lanh 2 gửi tín hiệu áp suất buồng cháy đến bộ điều khiển động cơ, và bộ điều khiển này kiểm tra xem tín hiệu đó có hợp lý hay không. Mã này được thiết lập khi tín hiệu giảm xuống thấp hơn dải dự kiến, thường là do bị đoản mạch xuống mát hoặc mạch điện có kết nối kém.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chập mát
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bộ dây điện bị cọ xát rách lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ bật sáng
• Chạy không đều hoặc bỏ máy
• Giảm công suất động cơ
• Khó nổ máy

Cách chẩn đoán

1. Sử dụng máy quét để lưu dữ liệu đóng băng và xác nhận xem chỉ số áp suất xi-lanh 2 có thấp hay không khi lỗi đang hoạt động.
2. Kiểm tra giắc cắm cảm biến xi-lanh 2 xem có bị ăn mòn, ẩm ướt, lỏng chân hoặc có đầu cực bị đẩy ra khỏi vị trí hay không.
3. Kiểm tra bó dây xi-lanh 2 xem có bị cọ xát hoặc mòn lớp cách điện khiến dây tín hiệu có thể tiếp xúc với mát hay không.
4. Với sơ đồ mạch điện, hãy kiểm tra mạch tín hiệu xi-lanh 2 xem có bị đoản mạch xuống mát hay không và kiểm tra các kết nối nguồn và mát của nó.
5. Nếu mạch điện tốt, hãy so sánh đầu ra cảm biến xi-lanh 2 với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định giắc cắm cảm biến xi-lanh 2 nếu các tiếp điểm của nó còn nguyên vẹn.
• Sửa chữa dây tín hiệu xi-lanh 2 tại vị trí bị đoản mạch xuống mát hoặc bị cọ xát.
• Thay thế các đầu cực giắc cắm xi-lanh 2 bị hỏng hoặc các đoạn bó dây.
• Thay thế cảm biến áp suất xi-lanh 2 nếu nó không vượt qua các bài kiểm tra đầu ra với một mạch điện tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy rung giật hoặc mất công suất, hãy giữ việc lái xe ở mức tối thiểu và tránh tải nặng; dừng lại nếu xe bị bỏ máy nghiêm trọng hoặc chết máy. Tín hiệu áp suất xi-lanh 2 không đáng tin cậy có thể làm gián đoạn quá trình điều khiển buồng cháy và làm tăng khí thải.