P0395: Mạch cảm biến áp suất xi lanh 1

Ý nghĩa

Lỗi điện tổng quát ở cảm biến áp suất cháy của xi-lanh 1 — được sử dụng trên các động cơ có hệ thống điều khiển quá trình cháy vòng kín (ví dụ: một số động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp của Volvo và BMW) để đo trực tiếp áp suất xi-lanh bằng cảm biến lắp tại vị trí bugi sấy hoặc kim phun.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Trên động cơ có trang bị cảm biến áp suất xi lanh, cảm biến áp suất xi lanh 1 đo áp suất cháy để control module có thể điều chỉnh việc kiểm soát quá trình cháy. Module kiểm tra mạch cảm biến để đảm bảo có tín hiệu sử dụng được. Mã này cho biết có lỗi điện nói chung trong mạch cảm biến xi lanh 1, có thể liên quan đến cảm biến, giắc nối, dây dẫn, nguồn cấp hoặc mass.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất xi lanh 1 bị lỗi
2. Giắc cắm cảm biến bị hỏng hoặc ăn mòn
3. Hở mạch hoặc ngắn mạch trong dây điện cảm biến
4. Lỗi trong mạch nguồn hoặc mạch mass của cảm biến

Triệu chứng

• Đèn check engine sáng
• Chạy không đều hoặc bỏ máy
• Giảm công suất động cơ
• Khó khởi động

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và xem các chỉ số áp suất xi lanh 1 hoặc điều khiển quá trình cháy có sẵn để tìm tình trạng mất tín hiệu hoặc giá trị bất thường.
2. Xác nhận trong tài liệu sửa chữa của xe rằng động cơ có dùng cảm biến áp suất xi lanh 1, sau đó kiểm tra giắc nối và dây dẫn gần đó xem có hư hỏng, dính dầu, ăn mòn hoặc chân giắc lỏng hay không.
3. Kiểm tra kết nối nguồn cấp và mass của cảm biến theo sơ đồ mạch điện và quy trình của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra dây tín hiệu xi lanh 1 xem có bị hở hoặc chạm chập không, đồng thời kiểm tra độ khít của chân giắc trước khi thay cảm biến.
5. Nếu kiểm tra mạch điện đạt yêu cầu, kiểm tra cảm biến áp suất xi lanh 1 và vị trí lắp theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn bị hư hỏng trong mạch cảm biến áp suất xi lanh 1.
• Làm sạch hoặc sửa chân giắc bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Khôi phục kết nối nguồn cấp hoặc mass chắc chắn cho cảm biến.
• Thay cảm biến áp suất xi lanh 1 nếu cảm biến không đạt bài kiểm tra quy định.
• Khắc phục vấn đề lắp đặt cảm biến đã được xác nhận.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể chạy không êm, misfire, giảm công suất hoặc khó khởi động; tránh lái xe nếu động cơ chạy rất không êm hoặc mất công suất. Misfire kéo dài có thể làm hỏng bộ xúc tác và xe có thể khó khởi động lại.