P0253: Điều khiển định lượng nhiên liệu bơm cao áp A mức thấp (Trục cam/Rô-to/Kim phun)

Ý nghĩa

Điều khiển định lượng nhiên liệu bơm cao áp A mức thấp (Cam/Rotor/Kim phun): hộp điều khiển đã phát hiện tình trạng lỗi này. Điều này ảnh hưởng đến việc cung cấp nhiên liệu cho các xi-lanh liên quan.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Điều khiển định lượng nhiên liệu bơm cao áp A điều chỉnh việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ, và mô-đun điều khiển giám sát tín hiệu điện và hoạt động của nó. P0253 thiết lập khi tín hiệu điều khiển A thấp hơn dải kỳ vọng. Tín hiệu thấp có thể ngăn bơm phản hồi chính xác và làm gián đoạn việc cung cấp nhiên liệu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hệ thống dây điện hoặc giắc cắm bị hư hỏng
2. Bộ chấp hành hoặc van định lượng nhiên liệu bị hỏng
3. Kết nối điện kém
4. Lỗi hộp điều khiển

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
• Khó nổ máy hoặc không nổ máy
• Động cơ chạy rung giật
• Giảm công suất động cơ

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze-frame và kiểm tra dữ liệu định lượng cùng áp suất nhiên liệu trên máy chẩn đoán để xem tín hiệu điều khiển A có xuống thấp khi đề máy, chạy không tải hoặc có tải hay không.
2. Kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của điều khiển A xem có bị chạm mát, hỏng lớp cách điện, ăn mòn hoặc lỏng đầu cốt hay không.
3. Kiểm tra nguồn cấp nhiên liệu và bộ lọc xem có bị tắc nghẽn hoặc lọt không khí có thể đi kèm với lỗi tín hiệu thấp hay không.
4. Đo mạch điều khiển A bằng thông tin hệ thống dây điện của xe và so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra bộ chấp hành định lượng và đầu ra của mô-đun điều khiển trước khi thay thế bất kỳ bộ phận nào.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa dây điện bị chạm mát hoặc các đoạn bó dây điều khiển A bị hỏng.
• Làm sạch, sửa chữa hoặc cố định các đầu cốt giắc cắm bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Thay thế bộ chấp hành hoặc van định lượng nhiên liệu A bị hỏng sau khi kiểm tra mạch điện đạt yêu cầu.
• Sửa chữa mô-đun điều khiển chỉ khi đầu ra của nó được xác nhận là bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không tiếp tục hành trình nếu động cơ chết máy, không khởi động đáng tin cậy hoặc bị mất công suất nghiêm trọng; xe có thể dừng đột ngột. Nếu các triệu chứng nhẹ, chỉ lái xe nhẹ nhàng đến một địa điểm sửa chữa gần đó và tránh kéo xe hoặc tăng tốc gấp.