P01E9: Mạch điều khiển bộ sưởi nước làm mát động cơ A thấp

Ý nghĩa

Mạch điều khiển bộ sưởi nước làm mát động cơ A thấp: điện áp mạch điều khiển thấp hơn dải dự kiến. Thường do chập mát hoặc điện trở cao trong hệ thống dây điện.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bộ sưởi nước làm mát động cơ A làm ấm nước làm mát khi mô-đun điều khiển ra lệnh, và mô-đun này giám sát mạch điều khiển của bộ sưởi. Mã lỗi này được lưu khi điện áp của mạch đó thấp hơn dải kỳ vọng, có thể do chạm mát hoặc điện trở quá cao; lỗi này liên quan cụ thể đến bộ sưởi A.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây điện bị chập mát
2. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây điện bị cọ xát rách lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ sáng
• Nước làm mát có thể mất nhiều thời gian để nóng lên
• Hơi ấm trong cabin có thể bị giảm
• Việc khởi động hoặc làm ấm động cơ trong thời tiết lạnh có thể bị ảnh hưởng

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng và kiểm tra xem lỗi mạch thấp có xảy ra trong lệnh vận hành bộ sưởi nước làm mát A hay không.
2. Xác định bộ sưởi A và kiểm tra hệ thống dây điện xem có bị cọ xát, bẹp dập hoặc tiếp xúc với mát hay không.
3. Kiểm tra giắc cắm bộ sưởi A xem có bị ăn mòn, ẩm ướt, lỏng chân tiếp xúc hoặc các hư hỏng làm tăng điện trở khác không.
4. Kiểm tra mạch điều khiển xem có bị chạm mát hay không và kiểm tra điện trở kết nối bằng thông tin mạch của nhà sản xuất.
5. Nếu hệ thống dây điện và giắc cắm tốt, hãy kiểm tra phần tử sưởi và tầng điều khiển theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa dây điện bị cọ xát chạm mát trong mạch điều khiển bộ sưởi A.
• Làm sạch các chân giắc bị ăn mòn hoặc sửa chữa kết nối bộ sưởi A bị lỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc chân giắc bị hỏng tạo ra điện trở quá mức.
• Thay thế bộ sưởi nước làm mát A hoặc sửa chữa tầng điều khiển nếu kiểm tra xác nhận lỗi linh kiện.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn nhìn chung có thể lái xe nếu nhiệt độ động cơ bình thường, nhưng nước làm mát và sưởi cabin có thể mất nhiều thời gian hơn để ấm trong điều kiện lạnh. Hãy dành thêm thời gian để sấy kính và không lái xe nếu tầm nhìn giảm làm chuyến đi không an toàn.