Ý nghĩa
Mạch điều khiển bộ sưởi nước làm mát động cơ B cao: điện áp mạch điều khiển cao hơn dải dự kiến. Thường do hở mạch hoặc chập nguồn điện dương.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
Cách hoạt động
Bộ sưởi nước làm mát động cơ B được điều khiển thông qua một mạch điện được giám sát bởi mô-đun động cơ. Mã lỗi này được lưu khi mô-đun phát hiện điện áp cao hơn kỳ vọng trên mạch điều khiển của bộ sưởi B, bao gồm cả khi mạch bị hở hoặc kết nối với nguồn điện.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây điện bị chập nguồn dương
- Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
- Dây nguồn bị kẹt vào nguồn B+
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ hoặc đèn cảnh báo bộ sưởi nước làm mát
- Động cơ lâu nóng hơn trong thời tiết lạnh
- Giảm khả năng sưởi ấm cabin trong lúc làm ấm máy
Cách chẩn đoán
- Sử dụng dữ liệu đóng băng và dữ liệu trực tiếp của bộ sưởi B để xác định thời điểm xảy ra giá trị cao và xem mô-đun có ra lệnh bật bộ sưởi hay không.
- Kiểm tra bó dây và giắc cắm của bộ sưởi B xem có dây bị kẹt vào nguồn dương, kết nối lỏng hoặc hư hỏng nhìn thấy được không.
- Kiểm tra các chân giắc cắm xem có bị ăn mòn, tiếp xúc kém hoặc chân pin không được lắp đúng cách không.
- Kiểm tra mạch điều khiển xem có bị chạm nguồn dương pin và kiểm tra hở mạch theo quy trình của nhà sản xuất.
- Nếu hệ thống dây điện của mạch tốt, hãy kiểm tra bộ sưởi B và ngõ ra điều khiển của mô-đun xem có lỗi không.
Cách khắc phục phổ biến
- Cố định giắc cắm bộ sưởi B bị lỏng và khắc phục tình trạng tiếp xúc kém ở chân giắc.
- Sửa chữa dây điện bị chạm vào nguồn dương hoặc bị kẹt vào nguồn B+.
- Thay thế các chân giắc bị hỏng hoặc đoạn bó dây bị ảnh hưởng.
- Thay thế phần tử sưởi bị hỏng đã được xác nhận hoặc sửa chữa ngõ ra điều khiển của mô-đun bị lỗi.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Nhìn chung, bạn có thể lái xe, dù bộ sưởi B có thể không làm ấm nước làm mát động cơ, ảnh hưởng đến thời gian làm ấm và sưởi cabin khi trời lạnh. Bạn hãy bảo đảm kính xe luôn trong và không bị mờ trước khi lái.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.