P007E: Mạch cảm biến nhiệt độ bộ làm mát khí nạp chập chờn Bank 1

Ý nghĩa

Tín hiệu cảm biến nhiệt độ bộ làm mát khí nạp Bank 1 bị mất quãng hoặc nhiễu. Lỗi dây dẫn kiểu này thường do cọ xát, nước lọt qua gioăng kín của giắc hoặc chân giắc bị tụt — lay bó dây khi mã lỗi đang xuất hiện thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ bộ làm mát khí nạp bank 1 đo nhiệt độ không khí nạp nén sau khi làm mát, giúp hộp điều khiển quản lý hoạt động của động cơ. Mã này được thiết lập khi tín hiệu cảm biến bị sụt hoặc trở nên chập chờn ngắt quãng, thường là do kết nối bị lỏng, hỏng hoặc bị ẩm di chuyển theo độ rung.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Giắc bị lỏng hoặc ăn mòn
2. Giắc tiếp xúc chập chờn khi rung
3. Bó dây đi sát bộ phận rung

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
• Công suất hoặc áp suất tăng áp mất chập chờn
• Mức tiết kiệm nhiên liệu giảm

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và nhiệt độ khí nạp bank 1 trực tiếp xem có bị nhảy đột ngột hoặc sụt áp hay không, đồng thời ghi lại các điều kiện động cơ khi chúng xảy ra.
2. Kiểm tra phớt giắc cắm cảm biến bank 1, các chân gài và bó dây xem có nước, ăn mòn, chân giắc bị đẩy lùi, cọ xát hoặc tiếp xúc với bộ phận đang rung hay không.
3. Khi hiển thị dữ liệu trực tiếp, hãy nhẹ nhàng di chuyển giắc cắm và bó dây cảm biến bank 1 để xem giá trị đọc có thay đổi hay lỗi có xuất hiện trở lại hay không.
4. Kiểm tra tính liên tục của mạch tham chiếu, mát và tín hiệu của cảm biến trong lúc uốn cong bó dây theo quy trình kiểm tra của nhà sản xuất.
5. Nếu hệ thống dây điện vẫn ổn định, hãy kiểm tra cảm biến bank 1 xem có ngõ ra chập chờn dưới các điều kiện do nhà sản xuất mô tả hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định bó dây bank 1 tránh xa các bộ phận sắc nhọn hoặc đang rung.
• Làm sạch và sấy khô giắc cắm, sau đó sửa chữa phớt giắc hoặc các chân giắc bị hỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện cảm biến bank 1 bị cọ xát hoặc đứt.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ bộ làm mát khí nạp bank 1 nếu ngõ ra của nó bị sụt chập chờn.
• Sửa chữa lỗi mạch hộp điều khiển đã được xác nhận sau khi kiểm tra cảm biến và bó dây.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn có thể lái xe nhẹ nhàng nếu công suất vẫn ổn định, nhưng hãy tránh tăng tốc mạnh và kéo xe vì áp suất tăng áp hoặc phản hồi của động cơ có thể dao động khi tín hiệu bị sụt. Dừng xe nếu việc mất công suất diễn ra đột ngột hoặc làm cho việc duy trì tốc độ an toàn trở nên khó khăn.