P007D: Mạch cảm biến nhiệt độ bộ làm mát khí nạp, điện áp cao Bank 1

Ý nghĩa

Điện áp tín hiệu cảm biến nhiệt độ bộ làm mát khí nạp Bank 1 cao hơn phạm vi dự kiến. Thường do hở mạch hoặc chạm nguồn.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ bộ làm mát khí nạp bank 1 báo cáo nhiệt độ của không khí nạp nén sau khi nó đi qua bộ làm mát. Hộp điều khiển kiểm tra tín hiệu cảm biến và mã này được thiết lập khi tín hiệu đó cao hơn dải điện dự kiến, điều này có thể xảy ra khi đứt dây tín hiệu hoặc chập nguồn dương.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị đứt
2. Chân giắc bị ăn mòn, gây điện trở tiếp xúc cao
3. Dây cấp nguồn bị kẹp vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ bật sáng
• Hiệu suất hoặc áp suất tăng áp của động cơ giảm
• Mức tiết kiệm nhiên liệu giảm

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và so sánh giá trị đọc nhiệt độ khí nạp bank 1 với nhiệt độ môi trường và các giá trị đọc nhiệt độ nạp khác để xem nó có cao một cách phi lý hay không.
2. Kiểm tra giắc cắm và bó dây cảm biến bank 1 xem có bị ăn mòn, lỏng chân gài, hỏng lớp cách điện hoặc dây bị kẹt vào nguồn điện hay không.
3. Kiểm tra mạch tham chiếu, mát và tín hiệu của cảm biến tại giắc cắm theo thông tin hệ thống dây điện của nhà sản xuất.
4. Đo tín hiệu khi cảm biến được kết nối và ngắt kết nối theo chỉ định của nhà sản xuất để phân biệt lỗi cảm biến với lỗi bó dây.
5. Nếu tín hiệu vẫn ở mức cao khi ngắt kết nối cảm biến, hãy dò tìm dây tín hiệu xem có bị đứt hoặc chập nguồn dương hay không trước khi xem xét lỗi hộp điều khiển.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện cảm biến bank 1 bị cọ xát hoặc bị kẹt dẫn đến chập nguồn dương.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các chân giắc bị ăn mòn hoặc lỏng tại giắc cắm cảm biến bank 1.
• Sửa chữa hiện tượng đứt mạch trên dây tín hiệu cảm biến bank 1.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ bộ làm mát khí nạp bank 1 nếu tín hiệu của nó nằm ngoài thông số kỹ thuật.
• Sửa chữa mạch của hộp điều khiển chỉ sau khi đã loại trừ cảm biến và hệ thống dây điện.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Có thể thực hiện các chuyến đi ngắn và nhẹ nhàng nếu động cơ chạy bình thường, nhưng tránh tăng tốc nặng hoặc kéo xe vì hộp điều khiển có thể giới hạn áp suất tăng áp hoặc sử dụng giá trị đọc nhiệt độ không chính xác. Dừng xe nếu việc mất công suất trở nên trầm trọng hoặc động cơ chạy bất thường.