C0659: Cảm biến tốc độ bánh xe trước bên phải B ngoài dải/hoạt động bất thường

Ý nghĩa

Dải/hiệu suất cảm biến tốc độ bánh xe trước bên phải B: tín hiệu không hợp lý hoặc nằm ngoài dải giá trị hợp lệ. Các tín hiệu tốc độ bánh xe cung cấp cho ABS, ESC, kiểm soát lực kéo và đồng hồ tốc độ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến tốc độ bánh xe trước bên phải B cung cấp thông tin tốc độ quay của bánh xe cho mô-đun ABS. Mã này được thiết lập khi tín hiệu nằm ngoài dải hoạt động hợp lệ hoặc không hợp lý; nguyên nhân có thể là bộ mã hóa bị hỏng, cảm biến bị yếu hoặc vị trí lắp làm suy giảm tín hiệu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Vòng răng từ bị hỏng hoặc nhiễm bẩn
2. Phần tử cảm biến bị lão hóa vượt quá giới hạn hiệu chuẩn
3. Cảm biến lắp lỏng, làm suy giảm tín hiệu

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo ABS bật sáng
• ESC/hệ thống kiểm soát ổn định bị vô hiệu hóa
• Có thể giảm trợ lực phanh
• Đồng hồ tốc độ có thể hoạt động thất thường

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng của hệ thống ABS và so sánh tốc độ trực tiếp của cảm biến B trước bên phải với các bánh xe khác trong quá trình di chuyển thẳng, chậm.
2. Kiểm tra vòng tạo nhịp hoặc bộ mã hóa trước bên phải xem có bị hư hỏng hoặc nhiễm bẩn có thể tạo ra chuỗi xung không đều hay không.
3. Kiểm tra xem cảm biến B đã được lắp đặt và cố định chắc chắn chưa, đồng thời đo khe hở của nó so với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra hệ thống dây điện và giắc cắm cảm biến B xem có bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo có thể làm méo mó tín hiệu hay không.
5. Nếu bộ mã hóa, vị trí lắp và hệ thống dây điện đạt yêu cầu, hãy kiểm tra đầu ra của cảm biến B trong suốt vòng quay của bánh xe và so sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Loại bỏ chất bẩn bám trên bộ mã hóa trước bên phải nếu nó còn nguyên vẹn.
• Cố định hoặc lắp đúng vị trí cảm biến B trước bên phải và chỉnh khe hở theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng hoặc độ tiếp xúc giắc cắm ảnh hưởng đến cảm biến B.
• Thay thế bộ mã hóa bị hỏng hoặc cảm biến B không vượt qua bài kiểm tra đầu ra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hãy cẩn trọng vì hệ thống ABS và cân bằng điện tử hoặc kiểm soát lực kéo có thể bị vô hiệu hóa, đặc biệt là trong các tình huống dừng đột ngột hoặc trên bề mặt đường ướt hoặc trơn trượt. Giữ tốc độ thấp và sắp xếp chẩn đoán trước khi phụ thuộc vào các hệ thống đó.