C0658: Mạch cảm biến tốc độ bánh xe trước bên phải B bị hở

Ý nghĩa

Mạch cảm biến tốc độ bánh xe trước bên phải B bị hở: mạch đang bị hở. Các tín hiệu tốc độ bánh xe cung cấp cho ABS, ESC, kiểm soát lực kéo và đồng hồ tốc độ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến tốc độ bánh xe trước bên phải B gửi thông tin vòng quay bánh xe đến mô-đun điều khiển ABS. Mã này được thiết lập khi mô-đun phát hiện một đoạn hở mạch trong mạch B trước bên phải, khiến nó không thể nhận được tín hiệu cảm biến dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây cảm biến bị đứt
2. Chân giắc bị đẩy lùi ra khỏi thân đầu nối
3. Mối hàn bên trong mô-đun hoặc cảm biến bị nứt

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo ABS sáng
• Hệ thống ESC/kiểm soát ổn định bị vô hiệu hóa
• Có thể bị giảm trợ lực phanh
• Đồng hồ tốc độ có thể hoạt động bất thường

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame của ABS và so sánh tốc độ trực tiếp cảm biến B trước bên phải với các bánh xe khác; số đo bị mất có thể cho thấy mạch bị hở.
2. Kiểm tra giắc cắm cảm biến B trước bên phải xem có chân cắm bị đẩy lùi vào trong thân giắc, bị lỏng hoặc có hư hỏng nhìn thấy được hay không.
3. Lần theo bó dây B trước bên phải từ cảm biến đến mô-đun và tìm kiếm dây dẫn bị đứt, lớp cách điện bị hỏng hoặc đoạn bị căng giãn.
4. Theo hướng dẫn của nhà sản xuất, ngắt nguồn điện rồi kiểm tra tính liên tục của mạch cảm biến B và khả năng giữ chân giắc ở cả hai đầu.
5. Nếu hệ thống dây điện và các cực cắm đạt yêu cầu, hãy kiểm tra các kết nối của cảm biến và mô-đun ABS theo quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất, bao gồm bất kỳ mối nối bên trong nào bị nghi ngờ.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại chân giắc bị đẩy lùi hoặc cố định giắc cảm biến B trước bên phải.
• Sửa chữa đoạn bị đứt của bó dây B trước bên phải và khôi phục đường đi dây thích hợp.
• Thay thế các cực giắc cắm bị hỏng hoặc vỏ giắc cắm.
• Chỉ thay cảm biến hoặc sửa kết nối bên trong mô-đun sau khi kiểm tra mạch xác định được bộ phận bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hãy lái xe thận trọng vì ABS, kiểm soát ổn định hoặc kiểm soát lực kéo có thể không hoạt động, đồng thời hỗ trợ phanh có thể giảm. Tránh phanh gấp và đường trơn; sớm tìm hỗ trợ nếu phanh thường có cảm giác bất thường.