C0655: Cảm biến tốc độ bánh xe trước bên trái B chập chờn/bất thường

Ý nghĩa

Cảm biến tốc độ bánh xe trước bên trái B chập chờn/bất thường: tín hiệu bị chập chờn hoặc không ổn định. Các tín hiệu tốc độ bánh xe cung cấp cho ABS, ESC, kiểm soát lực kéo và đồng hồ tốc độ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo ABS hoặc hệ thống kiểm soát ổn định
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến tốc độ bánh xe trước bên trái B gửi thông tin tốc độ quay của bánh xe đến mô-đun điều khiển ABS, mô-đun này chia sẻ thông tin với hệ thống kiểm soát ổn định và kiểm soát lực kéo. Mã này được thiết lập khi tín hiệu bị ngắt quãng hoặc thay đổi thất thường, thường do rung động của xe hoặc bó dây làm gián đoạn kết nối.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đầu nối bị lỏng hoặc bị oxy hóa
2. Đầu nối bị tiếp xúc chập chờn khi có rung động
3. Bộ dây điện bị đi sát vào bộ phận đang rung động

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo ABS sáng
• Hệ thống ESC/kiểm soát ổn định bị vô hiệu hóa
• Có thể bị giảm trợ lực phanh
• Đồng hồ tốc độ có thể hoạt động bất thường

Cách chẩn đoán

1. Dùng máy chẩn đoán lưu dữ liệu freeze frame của ABS và so sánh tốc độ trực tiếp của cảm biến B trước bên trái với tốc độ các bánh xe khác khi xe chạy chậm trong khu vực an toàn.
2. Kiểm tra giắc nối cảm biến B trước bên trái xem có lỏng, oxy hóa, chân giắc bị đẩy lùi hoặc dấu hiệu mất tiếp xúc do rung động hay không.
3. Lần theo bó dây cảm biến B, kiểm tra xem dây có cọ vào bộ phận rung, lớp cách điện bị hỏng, đoạn uốn quá gắt hoặc được cố định không chắc hay không.
4. Khi dữ liệu trực tiếp đang hiển thị, nhẹ nhàng lay giắc nối và bó dây để xem số đo bánh trước bên trái có bị mất tín hiệu hay không; không lái xe trong khi quan sát máy chẩn đoán.
5. Nếu lỗi vẫn còn, kiểm tra tính liên tục của dây cảm biến B và các kết nối theo quy trình của nhà sản xuất; chỉ kiểm tra cảm biến và mô-đun ABS sau khi đã xác nhận bó dây đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định giắc cảm biến B trước bên trái và khắc phục tiếp xúc kém ở chân giắc.
• Làm sạch chỗ ăn mòn trong giắc hoặc thay chân giắc và gioăng bị hỏng.
• Đi lại và cố định bó dây tránh xa các bộ phận rung hoặc cọ xát; sửa dây bị hỏng.
• Thay thế cảm biến tốc độ bánh xe trước bên trái B nếu tín hiệu của nó vẫn thất thường sau khi đã kiểm tra hệ thống dây điện.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hạn chế lái xe vì ABS, kiểm soát ổn định hoặc kiểm soát lực kéo có thể không hoạt động, đồng thời hỗ trợ phanh có thể giảm. Tránh phanh gấp và đường trơn; sớm đưa xe đi chẩn đoán nếu bàn đạp phanh có cảm giác khác thường hoặc đồng hồ tốc độ không đáng tin cậy.