B00F6: Điều khiển kích hoạt dây đai an toàn phồng khí hàng ghế thứ 3 ở giữa (Mã lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mô-đun hệ thống hạn chế va chạm giám sát mạch kích hoạt của dây đai an toàn phồng khí hàng ghế thứ 3 ở giữa. Mã lỗi này được thiết lập khi các đặc tính điện đo được của mạch nằm ngoài dải dự kiến.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo túi khí (SRS) hoặc hệ thống thân xe

Cách hoạt động

Mô-đun điều khiển SRS giám sát mạch kích hoạt dây đai an toàn phồng hơi giữa hàng ghế thứ 3; ngòi nổ của dây đai được thiết kế để làm dây đai phồng rộng hơn khi xảy ra va chạm. B00F6 được lưu khi chỉ số điện của mạch nằm ngoài phạm vi dự kiến, điều này có thể khiến dây đai giữa không kích hoạt đúng cách.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch hoặc ngắn mạch trong mạch kích hoạt dây đai phồng khí
2. Hư hỏng hệ thống dây điện hoặc giắc cắm
3. Bộ tạo khí dây đai bị hỏng
4. Lỗi ở mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hoặc biểu tượng liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Chức năng tiện nghi hoặc an toàn bị suy giảm

Cách chẩn đoán

1. Dùng scan tool có khả năng truy cập hệ thống SRS để xác nhận B00F6, kiểm tra mã liên quan và lưu dữ liệu freeze frame hoặc dữ liệu sự kiện.
2. Kiểm tra dây đai phồng hơi giữa hàng ghế thứ 3 và phần ốp xung quanh để tìm hư hỏng nhìn thấy được, ẩm ướt hoặc dấu hiệu sửa chữa gần đây.
3. Vô hiệu hóa hệ thống SRS theo hướng dẫn của nhà sản xuất, sau đó kiểm tra giắc nối và dây điện kích hoạt dây đai giữa để tìm dấu hiệu lỏng, ăn mòn, chân giắc hư hỏng hoặc dây bị cọ xát.
4. Kiểm tra mạch dây đai giữa hàng ghế thứ 3 để tìm hở mạch hoặc chập mạch bằng phương pháp kiểm tra được nhà sản xuất phê duyệt; tuyệt đối không dò trực tiếp ngòi nổ bằng đồng hồ đo thông thường.
5. Nếu dây điện còn tốt, dùng quy trình chẩn đoán được chỉ định để kiểm tra cụm dây đai giữa và mô-đun điều khiển SRS.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục kết nối lỏng hoặc sửa dây điện dây đai giữa hàng ghế thứ 3 bị hư hỏng bằng phương pháp được phê duyệt.
• Thay giắc nối hoặc đoạn bó dây bị hư hỏng được phát hiện trong mạch kích hoạt.
• Thay cụm dây đai phồng hơi giữa hàng ghế thứ 3 nếu kiểm tra xác nhận ngòi nổ bị hỏng.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay mô-đun điều khiển SRS nếu kiểm tra xác định mô-đun bị lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Dây đai phồng hơi giữa hàng ghế thứ 3 có thể không phồng rộng khi xảy ra va chạm, làm giảm khả năng bảo vệ ở vị trí ghế đó. Tránh sử dụng ghế cho đến khi sửa lỗi; tuân theo hướng dẫn phòng ngừa của nhà sản xuất khi xử lý ngòi nổ.