B00B3: Cảm biến phân loại người ngồi ghế lái "D" (Lỗi phụ)

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm giám sát cảm biến phân loại người ngồi ghế lái D như một phần của hệ thống phân loại ghế. Mô-đun này thiết lập mã lỗi này khi phát hiện ra lỗi ở cảm biến đó hoặc mạch điện của nó; tiêu đề không nêu rõ chế độ lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo túi khí (SRS) hoặc hệ thống thân xe

Cách hoạt động

Cảm biến phân loại người ngồi ghế lái "D" cung cấp giá trị riêng để hệ thống hạn chế va chạm đánh giá ghế. B00B3 xác định lỗi liên quan đến cảm biến D hoặc mạch của cảm biến, chứ không phải cảm biến A, B, C hoặc E; chỉ riêng mã lỗi không cho biết cảm biến hay dây dẫn bị hỏng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến phân loại người ngồi ghế lái D bị hỏng
2. Hệ thống dây điện hoặc đầu cắm bên dưới ghế bị hỏng
3. Kết quả đọc của cảm biến bị ảnh hưởng bởi hư hỏng ghế hoặc bọc ghế
4. Lỗi trong mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm

Triệu chứng

• Đèn báo hoặc biểu tượng cảnh báo liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Chức năng tiện nghi hoặc an toàn bị suy giảm

Cách chẩn đoán

1. Quét mô-đun hệ thống hạn chế va chạm để đọc B00B3 và các mã liên quan, đồng thời ghi lại dữ liệu cảm biến ghế lái hiện có trước khi xóa mã.
2. Kiểm tra xem giá trị đọc của cảm biến D bị thiếu hoặc bất thường không và mã có xuất hiện lại sau khi khởi động lại không.
3. Kiểm tra đệm và lớp bọc ghế lái xem có hư hỏng hoặc thay đổi gần vùng nhận biết của cảm biến D không.
4. Thực hiện quy trình an toàn của nhà sản xuất, sau đó kiểm tra giắc nối và dây dẫn dưới ghế của cảm biến D xem có ăn mòn, lỏng hoặc hư hỏng vật lý không.
5. Dùng thông số của nhà sản xuất để kiểm tra cảm biến D và mạch của cảm biến, đồng thời so sánh với giá trị đọc của các cảm biến ghế khác nếu scan tool cung cấp dữ liệu.
6. Nếu cảm biến D và dây dẫn đạt yêu cầu, kiểm tra các kết nối mô-đun và tiến hành chẩn đoán mô-đun hệ thống hạn chế va chạm.

Cách khắc phục phổ biến

• Khắc phục hư hỏng lớp bọc hoặc ghế gây ảnh hưởng đến cảm biến D.
• Kết nối lại và cố định giắc nối cảm biến D.
• Sửa dây dẫn hoặc đầu nối bị hư hỏng trong mạch cảm biến D.
• Thay cảm biến phân loại người ngồi ghế lái "D" nếu các bài kiểm tra được chỉ định xác nhận cảm biến bị hỏng.
• Chỉ sửa chữa hoặc thay mô-đun điều khiển hệ thống hạn chế va chạm nếu chẩn đoán xác định mô-đun là nguyên nhân.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Hệ thống hạn chế va chạm có thể không đánh giá đúng ghế lái khi xảy ra va chạm. Hãy sớm kiểm tra lỗi và lái xe với nhận thức rằng chức năng bảo vệ của túi khí có thể bị ảnh hưởng.