Anlamı
Bank 1'deki B eksantrik mili profil aktüatörünün (emme tarafı) kontrol devresi açık devre arızası bildiriyor. B kam profili (yüksek kaldırmalı veya VTEC tipi) güvenilir biçimde kumanda edilemiyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 üzerindeki Eksantrik Mili Profil Aktüatörü B, motor kontrol modülü tarafından komuta edildiğinde emme kamının yüksek kaldırma modu gibi alternatif profilini kontrol eder. Bu kod, Bank 1 aktüatör B kontrol devresi açık olduğunda ayarlanır, böylece modül bu profili güvenilir bir şekilde komuta edemez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Aktüatör kontrol kablosunda kopukluk
- Aktüatör bobininde kopukluk
- Konnektör terminali gövdenin içine itilmiş
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Özellikle orta devir aralığında güç kaybı
- Olası düzensiz rölanti veya stop etme
- Artan yakıt tüketimi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Bank 1 profil değişiminin ne zaman başarısız olduğunu belirlemek için dondurulmuş veri (freeze-frame) kayıtlarını inceleyin ve ilgili eksantrik mili veya aktüatör kodlarını tarayın.
- Bank 1 emme tarafı Profil Aktüatörü B konnektörünü bulun ve gevşek fiş, geri itilmiş pin, korozyon veya hasarlı kablo tesisatı açısından inceleyin.
- Üreticinin kablo bilgilerini kullanarak aktüatör konnektörü ile modülü veya röle bağlantısı arasındaki aktüatör kontrol kablosunda açık devre olup olmadığını kontrol edin.
- Aktüatör bobininin sürekliliğini test edin ve sonucu üreticinin teknik özellikleri ile karşılaştırın.
- Devre ve bobin geçerse, modülün Bank 1 emme profili aktüatörüne komuta edip edemeyeceğini doğrulamak için tarama aleti çıkış kontrollerini kullanın.
Yaygın çözümler
- Bank 1 emme Profil Aktüatörü B konnektörünü yerine tam oturtun ve geriye kaçmış terminali doğru konumuna getirin.
- Aktüatör kontrol kablosundaki açık devreleri onarın.
- Açık devre ise Bank 1 emme Profil Aktüatörü B bobinini değiştirin.
- Bank 1 aktüatör devresindeki hasarlı bir konnektörü veya kablo demeti bölümünü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Emme kamı amaçlanan profiline geçemeyebileceğinden, gücü azaltacağından ve potansiyel olarak düzensiz çalışmaya veya stop etmeye neden olabileceğinden sert hızlanmalardan ve yüksek motor hızlarından kaçının. Stop ederse, çok düzensiz çalışırsa veya azaltılmış güç moduna girerse, arıza teşhis edilene kadar sürüşü durdurun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.