Anlamı
Basınç kontrol solenoidi P'den geçen akım, tolerans dahilinde komut edilen değerle eşleşmiyor. Bobin direnci değişmiş veya yüksek dirençli temas mevcut.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Şanzıman kontrol modülü, hidrolik basıncı düzenlemek için basınç kontrol solenoidi P'ye giden akımı ayarlar. Ölçülen akım, komut edilen değeri beklenen aralıkta izlemediğinde bu kod kaydedilir; bunun nedeni spesifikasyon dışı bobin, bağlantıda yüksek direnç veya başka bir kontrol devresi arızası olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Solenoid bobini direnci spesifikasyon dışında
- Solenoid kablolarında veya konnektöründe yüksek dirençli bağlantı
- Kontrol devresinde arıza
Belirtiler
- Şanzıman uyarı lambası yanabilir
- Sert veya gecikmeli vites geçişleri
- Vites kaçırma veya beklenmedik vites geçişleri
- Şanzıman koruma moduna geçebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve komut edilen solenoid P çalışmasını mevcut şanzıman basıncı ve vites değiştirme verileriyle karşılaştırın.
- Direnci artırabilecek korozyon, gevşek terminaller, ısı hasarı veya sıvı kirlenmesi açısından solenoid P soketini ve kablo demetini inceleyin.
- Solenoid P bobin direncini ölçün ve üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırın.
- Üreticinin belirttiği koşullarda solenoid P kablo tesisatı ve bağlantılarındaki gerilim düşümünü veya devre direncini kontrol edin.
- Bobin ve kablo tesisatı testleri geçerse modülü arızalı saymadan önce aracın servis prosedürünü kullanarak modül komutunu ve çıkışını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Yüksek dirençli solenoid P soketini temizleyip sabitleyin.
- Solenoid P kontrol devresindeki korozyona uğramış veya hasarlı kablo tesisatını onarın.
- Bobin spesifikasyon dışındaysa basınç kontrol solenoidi P'yi değiştirin.
- Kontrol modülü devresini yalnızca testler arızanın modülde olduğunu belirlerse onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Hatalı basınç kontrolü patinaja, sert vites değişimlerine veya koruma moduna yol açabileceğinden sürüşü sınırlayın. Römork çekmekten kaçının; şanzıman çekişi kaybederse veya yoğun biçimde patinaj yaparsa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.