Anlamı
İkinci giriş mili devir sensörünün sinyali zaman zaman sıçrıyor veya kesiliyor. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin konnektörün içine itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo tesisatını oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman belirler.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Giriş veya türbin mili hız sensörü B, şanzıman kontrolünde modülün birincil sensörle birlikte kullandığı hız sinyalini sağlar. Mil dönerken sensör B'nin sinyali tutarlı kalmayıp kesildiğinde P2768 kaydedilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör konnektörünün tam oturmaması
- Şanzıman muhafazasına sürtünerek aşınmış kablo demeti
- Titreşim altında teması kesilen konnektör
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Aralıklı sarsıntılı veya gecikmeli vites geçişleri
- Hız göstergesi veya vites göstergesi düzensiz çalışabilir
- Şanzıman koruma moduna geçebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini inceleyin ve arızayı ayarlayan koşulları yeniden üretirken canlı sensör B hızını izleyin.
- Tamamen oturduğunu doğrulamak için sensör B fişini inceleyin ve korozyon veya zayıf kavrayan terminaller açısından kontrol edin.
- Canlı veriler görüntülenirken, herhangi bir sinyal kesintisini bulmak için sensör B konektörünü ve kablo demetini hafifçe oynatın.
- Şanzıman muhafazası boyunca kablo demetini takip edin ve sürtünme, ezilme veya titreşimden kaynaklanan hasar arayın.
- Üretici şartnamesini kullanarak kablo demetini hareket ettirirken sensör B'nin sinyalini ve devre sürekliliğini kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Sensör B konektörünü tamamen yerine oturtun ve sabitleyin.
- Korozyona uğramış konektör kontaklarını temizleyin ve sağlam bir bağlantı sağlayın.
- Şanzıman muhafazasına sürtünen kabloları onarın veya güzergahını değiştirin.
- Testlerde aralıklı terminal teması olduğu doğrulanan soketi değiştirin.
- Kablolar ve bağlantılar sağlıklı olduğu hâlde sinyal kesilmeye devam ediyorsa sensör B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vites geçişleri normal kalırsa kısa süre sürüş yapılabilir, ancak sert, gecikmeli hale gelirse veya şanzıman limp mode'a girerse durun. Kesintili hız verileri öngörülemez vites değişimlerine ve ek şanzıman aşınmasına neden olabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.