Anlamı
Giriş/türbin mili devir sensörü C devresinde bir arıza tespit edildi. Kod, bunun üçüncü bir sensör olduğunu veya yalnızca ağır hizmet tipi ya da hibrit şanzımanlarda kullanıldığını göstermez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Giriş/türbin mili devir sensörü C, şanzıman giriş veya türbin tertibatının bir kısmından dönme hızını bildirir. Kontrol modülü şanzıman çalışmasını değerlendirmek için bu sinyali kullanır ve P07F1, sensör C'nin devresinde bir arıza algıladığında ayarlanır; kod tek başına bunun üçüncü bir sensör olduğunu kanıtlamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör kablolarında açık veya kısa devre
- Gevşemiş veya korozyona uğramış konektör
- Giriş/türbin hız sensörü C arızası
- Hasarlı tetik çarkı veya relüktör
- Kontrol modülü devre arızası
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Muhtemel acil durum modu (limp mode - tek bir vitese kilitlenme)
- Vites değişimi sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arıza oluştuğunda sensör C'nin eksik, düzensiz veya tutarsız olup olmadığını görmek için dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve canlı giriş/türbin hızı okumalarını kontrol edin.
- Sensör C'nin konnektörünü ve kablolarını gevşek bağlantılar, korozyon, sürtünme veya hasar açısından inceleyin.
- Paylaşılan bir devre sorunundan bir sensör C arızasını ayırt etmeye yardımcı olabileceğinden, diğer şanzıman hız sensörü veya iletişim kodlarının mevcut olup olmadığını kontrol edin.
- Araca uygun olarak sensör C'nin güç, şase ve sinyal devrelerini test edin ve sonuçları üreticinin spesifikasyonu ile karşılaştırın.
- Devre kontrolü başarılı olursa, erişilebilir yerlerde sensörü ve ilgili sinyal dişlisini (tone wheel) veya relüktörü hasar veya kirlenme açısından inceleyin.
- Sensör sinyali kontrol modülüne doğru şekilde ulaşıyor ancak kod kalmaya devam ediyorsa, modül devre arızası için aracın teşhis prosedürünü izleyin.
Yaygın çözümler
- Hasarlı veya sürtünmüş sensör C kablolarını onarın.
- Gevşek veya korozyona uğramış bir sensör C konnektörünü temizleyin veya onarın.
- Devre veya sinyal testinden geçemezse giriş/türbin mili devir sensörü C'yi değiştirin.
- İnceleme arızayı doğrularsa hasarlı bir sinyal dişlisini veya relüktörü onarın.
- Sensör sinyalini ve kablolarını doğruladıktan sonra doğrulanmış bir kontrol modülü devre arızasını onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vites geçişleri sert, gecikmeli veya kaçırıyorsa, sensör C'nin sinyali kontrol edilene kadar sürüşü sınırlayın ve çekme veya sert hızlanmadan kaçının. Yanlış hız bilgisi vites kontrolünü bozabilir ve sürekli kaçırma şanzıman bileşenlerine zarar verebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.