Anlamı
Planet dişli kademeli veya çift kavramalı şanzımanlarda kapalı çevrim oran kontrolü için kullanılan ara mil devir sensörü B kullanılabilir bir sinyal vermiyor. Kontrol ünitesi oran değişimini doğrulayamıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Ara mil devir sensörü B, şanzımanın ara milinin devrini ölçer ve oran kontrolü için şanzıman kontrol modülüne darbeler gönderir. Modül sensör B'den kullanılabilir sinyal alamadığında bu kod kaydedilir; bu nedenle vites oranındaki değişimi güvenilir şekilde doğrulayamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Açık devre sensör elemanı veya kopuk sinyal kablosu
- Korozyona uğramış sensör konnektörü
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sert veya gecikmeli vites geçişleri
- Hız göstergesi veya vites göstergesi düzensiz çalışabilir
- Şanzıman koruma moduna geçebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Ara mil sensörü B'de okuma olmadığını, diğer devir sinyalleri mevcutken doğrulamak için freeze frame verilerini ve canlı şanzıman devir verilerini kontrol edin.
- Sensör B soketini ve kablo demetini bağlantı kopukluğu, korozyon, kopuk kablo veya şanzıman yakınındaki hasar açısından inceleyin.
- Araç tasarımına ve üreticinin kablo şemasına uygun olarak sensör B devresinde besleme veya referans, şasi ve sinyal sürekliliğini kontrol edin.
- Devre sağlamsa ara mil devir sensörü B'yi üreticinin prosedürünü kullanarak test edin.
- Sensör B ve kabloları normalse ses çarkını veya hedefi hasar açısından inceleyin ve sensörün doğru konumlandırıldığını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Ara mil devir sensörü B soketini yeniden bağlayıp sabitleyin.
- Açık devre yapmış veya hasarlı sensör B devre kablosunu onarın.
- Korozyona uğramış terminalleri temizleyin veya hasarlı soketi değiştirin.
- Devresi sağlıklı olduğu halde testten geçemezse sensör B'yi değiştirin.
- İnceleme hedefte veya montajda arıza tespit ederse hasarlı ses çarkını onarın ya da sensörün konumunu düzeltin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Eksik ara mil devir sinyali sert vites geçişlerine veya koruma moduna neden olabilir; bu nedenle yüksek hızdan, çekmeden ve çekişi kaybetmenin tehlikeli olacağı yolculuklardan kaçının. Şanzıman kayar, öngörülemez şekilde vites değiştirir veya koruma moduna girerse aracı durdurun; kullanmaya devam etmek şanzıman hasarını artırabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.