Anlamı
İkinci şanzıman yağı sıcaklık sensörünün sinyali üst tanılama eşiğinin üzerindedir. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin konnektörün içine itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo tesisatını oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman belirler.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Şanzıman yağı sıcaklık sensörü B, sıcaklık sinyalini şanzıman kontrol modülüne gönderir. Sinyal devrenin üst teşhis eşiğini aştığında bu kod kaydedilir; bunun yaygın nedeni sensör elemanında veya sinyal yolunda açık devre ya da sinyal kablosunun referans voltajına kısa devre yapmasıdır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Açık devre sensör elemanı
- Sinyal kablosunun 5 V referansına kısa devre yapması
- Konnektör pinlerinde korozyon - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası koruma modu (şanzımanın tek viteste kalması)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Sinyalin anormal derecede yüksek, sabit veya aralıklı olup olmadığını görmek için freeze frame verilerini ve sensör B canlı sıcaklığını kontrol edin.
- Şanzıman soğukken sensör B okumasını ortam sıcaklığı ve mevcut diğer sıcaklık okumalarıyla karşılaştırın.
- Sensör B soketini ve kablo demetini kopuk kablolar, gevşek terminaller, korozyon, sürtünme veya su girişi açısından inceleyin.
- Üreticinin kablo şemasını ve prosedürünü kullanarak sensör B sinyalinde açık devre veya referans voltajına kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
- Devre sağlamsa sensör B'de açık devre yapmış sensör elemanı olup olmadığını test edin; yalnızca belirtilen kontrollerden geçemezse değiştirin.
Yaygın çözümler
- Açık devre yapmış veya hasarlı sensör B sinyal kablosunu onarın.
- Sensör B sinyali ile referans voltajı kablosu arasındaki kısa devreyi onarın.
- Korozyona uğramış veya gevşek soket terminallerini temizleyin ya da değiştirin.
- Sensör elemanı açık devre yapmışsa ve kablolar testten geçiyorsa sensör B'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sensör B devresi kontrol edilene kadar sürüşü gerekli yolculuklarla sınırlayın ve çekmeden kaçının. Vites geçişleri sert, gecikmeli veya güvenilmez hale gelirse güvenli bir yerde durun; gerçekte olduğundan yüksek sıcaklık okuması şanzımanın vites kontrolünü değiştirmesine veya koruma moduna girmesine neden olabilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.