Anlamı
Üçüncü ara mil devir sensörünün sinyali zaman zaman sıçrıyor veya kesiliyor. Bu tür kablo tesisatı arızaları genellikle kabloların sürtünerek aşınmasından, konnektör contalarından su girmesinden veya pinlerin konnektörün içine itilmesinden kaynaklanır. Kod etkinken kablo tesisatını oynatarak yapılan test, arızanın yerini çoğu zaman belirler.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Ara mil devir sensörü C, bir impuls tekerleğinden sinyaller göndererek şanzımanın izlenen üçüncü ara milinin dönmesini okur. P2752, modülün bu sinyalin sürekli olarak yok olmaktan ziyade aralıklı olarak kesildiğini veya sıçrama yaptığını tespit etmesi durumunda ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör soketi tam olarak oturmamış
- Şanzıman muhafazasına sürtünerek aşınmış kablo demeti
- Titreşim altında teması kesilen konnektör
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Aralıklı sarsıntılı veya gecikmeli vites geçişleri
- Hız göstergesi veya vites göstergesi düzensiz çalışabilir
- Şanzıman koruma moduna geçebilir
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze-frame (dondurulmuş kare) verilerini kaydedin ve sinyalin ne zaman kesildiğini ve diğer şanzıman hızı okumalarının sabit kalıp kalmadığını görmek için canlı sensör C hız okumalarını inceleyin.
- Sensör C konektörünü tam oturmamış olması, nem, korozyon veya geriye itilmiş pinler açısından inceleyin.
- Sensör C kablo demetini şanzıman muhafazası boyunca takip edin ve sürtünme, ezilme veya ısı hasarı arayın.
- Canlı veriler ekrandayken, sensör C okumasının kesilip kesilmediğini görmek için kablo demetini ve konektörü hafifçe hareket ettirin.
- Aralıklı bir bağlantı veya sensör arızasını bulmak için üretici prosedürü kapsamında sensör C'yi ve kablolarını test edin.
Yaygın çözümler
- Sensör C konektörünü yerine tam oturtun ve sabitleyin.
- Korozyona uğramış veya hasar görmüş konektör terminallerini temizleyin veya onarın.
- Şanzıman muhafazasına sürtünen kablo demetini onarın ve sabitleyin.
- Konektör ve kablo tesisatı sağlam olduktan sonra sinyali aralıklı kalmaya devam ederse sensör C'yi değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vites geçişleri sert veya gecikmeli hale gelirse, hız veya vites göstergesi titrerse ya da limp mode (koruma modu) oluşursa sürüşü minimumda tutun. Sinyal kesilmesi uyarısız olarak vites değiştirmeyi bozabilir, bu nedenle ağır yüklerden kaçının ve şanzıman kaydırır veya tahrik gücünü kaybederse durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.