Anlamı
Modül, partikül filtresi basınç sensörleri A ve B'den gelen sinyallerin beklenen şekilde uyumlu olmadığını algılar. Bu durum ölçümlerin tutarsız olduğunu gösterir ancak hangi sensörün veya devrenin arızalı olduğunu belirtmez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Kontrol modülü, beklenen şekilde uyuşup uyuşmadıklarını kontrol etmek için DPF basınç sensörleri A ve B'nin değerlerini karşılaştırır. P246D, sinyaller birbiriyle uyuşmadığında kaydedilir; hangi sensörün, hortumun veya devrenin sorumlu olduğunu belirtmez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Basınç sensörü A veya B arızalı ya da değerinde sapma var
- Basınç sensörü hortumu tıkalı, kaçak yapıyor veya hasarlı
- Kablolama veya konnektör arızası sensörlerden birini etkiliyor
- Basınç ölçümlerini etkileyen egzoz kaçağı veya kısıtlaması
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya DPF uyarı lambası yanıyor
- Güç kaybı / koruma modu
- Yakıt tüketiminde artış
- Zorunlu rejenerasyon girişimleri başarısız
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- A ve B değerlerinin ne zaman farklılaştığını ve rejenerasyonun etkin olup olmadığını görmek için freeze frame verilerini ve ilgili DPF kodlarını okuyun.
- Uyumsuzluğu doğrulamak için üreticinin test koşullarında basınç sensörleri A ve B'nin canlı değerlerini karşılaştırın.
- Değerlerin uyuşmamasına yol açabilecek tıkanıklık, kaçak, çatlak, kıvrılma veya bağlantıların yer değiştirmesi açısından her 2 sensörün hortumlarını inceleyin.
- Her 2 sensörün konnektörlerini ve kablo tesisatını korozyon, gevşeklik, ısı hasarı veya sürtünme açısından kontrol edin.
- Hangi sinyalin hatalı olduğunu belirlemek için üreticinin prosedürüyle her sensörü ve devresini ayrı ayrı test edin.
- Basınç değerlerini etkileyen egzoz kaçağı veya kısıtlanma olup olmadığını inceleyin; onarımlardan sonra A/B değerlerinin uyumunu doğrulayın.
Yaygın çözümler
- A ve B basınç sensörü hortumlarını yeniden bağlayın veya doğru güzergâhta döşeyin.
- Tıkalı hortumları temizleyin veya çatlak ya da kaçak yapan hortumları değiştirin.
- İlgili sensörün hasarlı veya korozyona uğramış kablo tesisatını ve konnektörlerini onarın.
- Yalnızca testler değerinin hatalı olduğunu gösterirse sensör A'yı veya B'yi değiştirin.
- Basınç ölçümlerini bozan egzoz kaçağını veya kısıtlanmayı giderin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araçta güç düşüşü veya DPF uyarısı varsa sensör uyumsuzluğu teşhis edilene kadar ağır yüklerden ve uzun yolculuklardan kaçının. Hatalı basınç geri bildirimi rejenerasyonu engelleyebilir veya filtre kısıtlanmasının artmasını gizleyebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.