Anlamı
Bank 1 sensör 2 NOx sensörü ısıtıcı kontrol devresi beklenen elektriksel aralığın üzerindedir. Arıza kodu tek başına nedenini tanımlamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1 Sensör 2, motorun ilk silindir sırasından sonraki aşağı akış NOx sensörüdür ve ısıtıcısı algılama elemanını çalışma sıcaklığına getirir. Kontrol modülü ısıtıcı kontrol devresini izler; bu kod, akü gücüne kısa devre yapmışsa veya bir bağlantı arızası varsa meydana gelebilecek şekilde, bu devre beklendiğinden elektriksel olarak daha yüksek okuduğunda ayarlanır.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- B+ hattına kısa devre
- Soket pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- Besleme kablosunun B+ kaynağına sıkışması
Belirtiler
- Motor arıza lambası veya NOx uyarısının yanması
- AdBlue/DEF seviyesi veya kalitesi uyarısı
- Uyarı süresi dikkate alınmazsa muhtemel çalıştırma engeli (geri sayım)
- Emisyon muayenesinden kalma (NOx)
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Besleme veya toprak devreleri ısıtıcı kontrol devresinden daha fazlasını etkileyebileceğinden, dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini kaydetmek ve ilgili kodları kontrol etmek için bir tarama aleti (scan tool) kullanın.
- Egzoz soğukken, Bank 1 Sensör 2 konnektörünü ve yakın kablo demetini korozyon, pin hasarı, sıkışma veya enerjili bir kabloyla temas açısından inceleyin.
- Temas direncini artırabilecek gevşek veya dışarı çıkmış terminaller ve korozyon için konnektörü kontrol edin.
- Kablo şemasını kullanarak, üretici tarafından belirtildiği gibi sensör ve modülü izole ederek ısıtıcı kontrol telini akü gücüne istenmeyen bir bağlantı açısından test edin.
- Kablo tesisatı kontrolleri başarılı olursa, NOx sensörünü değiştirmeden veya modül arızasını düşünmeden önce üreticinin teşhis prosedürüne göre ısıtıcıyı ve kontrol devresini test edin.
Yaygın çözümler
- Akü gücüyle temas eden sıkışmış veya aşınmış bir Bank 1 Sensör 2 ısıtıcı kontrol telini onarın.
- Korozyona uğramış konnektör terminallerini temizleyin veya onarın ve güvenli bir bağlantıyı yeniden sağlayın.
- Hasarlı bir konnektörü veya kablo demeti bölümünü değiştirin.
- Isıtıcısı belirtilen testlerden geçemezse Bank 1 Sensör 2 NOx sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç normal çalışıyorsa, teşhis ayarlamak için kısa bir sürüş genellikle mantıklıdır, ancak uyarının göz ardı edilmesinden veya aracın uzun süreli sürüşler için kullanılmasından kaçının. Emisyon arızası bir AdBlue/DEF uyarısına veya çalıştırma engelleme (no-start) geri sayımına tetikleyebilir ve araç bir emisyon muayenesinden geçemeyebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.