Anlamı
C enjektör grubunun besleme hattı açık olduğundan bu gruptaki enjektörlerin hiçbiri püskürtme yapamaz. Etkilenen silindirler güç üretmez; motor düzensiz veya daha az silindirle çalışır. Nedenler: kopmuş besleme kablosu, açık devre röle veya sigorta ya da bağlantısı kesilmiş C grubu besleme soketi.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Yakıt enjektörü C grubu, enjektörlerinin çalışması için gereken gücü sağlayan bir besleme devresini paylaşır. Bu arıza kodu, motor kontrol modülü C grubuna giden açık veya eksik bir besleme yolu algıladığında ayarlanır, böylece bu gruptaki enjektörler püskürtme yapmayabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Besleme kablosunda kopukluk veya atmış sigorta
- Soket gövdesinden geri çıkmış pin
- Modül veya sensör içinde çatlak lehim noktası
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Etkilenen silindire ait tekleme veya sarsıntılı rölanti
- Artan yakıt tüketimi
- Egzozdan olası yakıt kokusu veya duman
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- C grubu besleme arızasının ne zaman meydana geldiğini ve hangi silindirlerin etkilendiğini belirlemek için dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve canlı tekleme sayılarını kontrol edin.
- Atık bir sigorta, bağlantısı kesilmiş bir fiş, geri itilmiş bir pin veya kopuk bir kablo açısından C grubu sigortasını, rölesini, soketlerini ve demeti inceleyin.
- Devre etkin durumdayken C grubu soketindeki besleme voltajını kontrol edin ve sonucu üreticinin şartnamesi ile karşılaştırın.
- Güç güvenli bir şekilde kesilmiş durumdayken, açık bir devre arayarak C grubu besleme kablo tesisatı ve sigorta yolu üzerinden sürekliliği test edin.
- Kablo tesisatı ve röle yolu sağlamsa, aracın servis bilgilerini kullanarak ilgili modül soketini ve çıkışını kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek bir C grubu besleme soketini yeniden bağlayın veya geri itilmiş bir terminali yerine oturtun.
- Kopuk veya açık bir C grubu besleme kablosunu onarın.
- Nedenini belirleyip düzelttikten sonra atık bir sigortayı değiştirin.
- Arızalı bir enjektör besleme rölesini değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor daha az silindirle çalışıyorsa veya tekliyorsa, yanmamış yakıt aşırı ısınabileceği ve katalitik konvertöre zarar verebileceği için araç sürmekten kaçının. Özellikle motor çok sarsıntılı çalışıyorsa normal kullanımdan önce onarım ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.