Anlamı
A enjektör grubunda ölçülen besleme voltajı kalibre edilen eşik değerinin altındadır. Ya besleme şaseye kısa devre yapmıştır ya da marş basma veya yük altında kaynak voltajı düşmüştür.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Enjektör grubu A, paylaşılan bir besleme devresi aracılığıyla güç alır ve ECU enjektörleri ayrı ayrı kontrol eder. Bu kod, A grubu için ölçülen besleme voltajı kalibre edilmiş eşik değerinin altına düştüğünde ayarlanır; bu durum, etkilenen enjektörlerin güvenilir bir şekilde çalışmasını engelleyebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Şaseye kısa devre yapmış besleme kablosu
- Zayıf akü, düşük marş voltajı
- Korozyona uğramış soket pinleri - yüksek temas direnci
Belirtiler
- Motor arıza lambasının yanması
- Etkilenen silindire ait tekleme veya sarsıntılı rölanti
- Artan yakıt tüketimi
- Egzozdan olası yakıt kokusu veya duman
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş veri kayıtlarını kaydedin ve düşük voltajın marş basma, rölanti veya yük altında mı gerçekleştiğini öğrenmek için ilgili enjektör besleme ve ateşleme hatası kodlarını kontrol edin.
- Akü durumunu ve şarj sistemi verilerini kontrol edin, ardından marş voltajını üretici spesifikasyonuyla karşılaştırın çünkü düşük kaynak voltajı A grubu beslemesini aşağı çekebilir.
- Şaseye kısa devre, korozyon, gevşek pinler veya ısı hasarı açısından A grubunun sigortasını, rölesini, soketlerini ve kablolarını inceleyin.
- Dondurulmuş verilerdeki koşullar altında A grubu besleme voltajını akü voltajıyla karşılaştırmak için canlı verileri veya bir ölçüm cihazı kullanın.
- Voltaj düşükse, üreticinin kablo şemasını ve test prosedürünü kullanarak besleme devresini izole edin ve aşırı direnç veya şaseye kısa devre açısından test edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış veya gevşek A grubu soket pinlerini temizleyin veya onarın.
- Şaseye kısa devre yapmış veya aşırı direnci olan bir besleme kablosunu onarın.
- Sistem voltajı spesifikasyonun altındaysa zayıf bir aküyü değiştirin veya bir şarj sistemi arızasını onarın.
- Testle belirlenirse arızalı bir A grubu besleme rölesini veya sigorta bağlantısını değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor ateşleme hatası (misfire) yapıyor veya düzensiz çalışıyorsa sürüşü sınırlayın ve ani hızlanmalardan kaçının çünkü sürekli ateşleme hatası katalitik konvertöre zarar verebilir. Stop ederse veya yoğun bir şekilde yakıt kokuyorsa durun ve daha fazla sürmeden önce kontrol ettirin.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.