Anlamı
Egzoz Gazı Sıcaklık Sensörü 1/3 Korelasyonu (Bank 1): değer, ilgili sensörün okumasıyla veya beklenen örüntüyle uyumlu değil. ECU, katalizörü ve dizel partikül filtresini korumak için bu sıcaklığı kullanır.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Bank 1'de EGT sensörleri 1 ve 3, kontrol modülünün katalizör ve DPF korumasını yönetmek için kullandığı egzoz sıcaklığı okumalarını sağlar. Bu kod, bu iki okuma arasındaki karşılaştırma monitörün çalışma koşulları altında beklenen modelin dışına çıktığında ayarlanır; bu, bir sensör kayma yaptığında veya bir egzoz sızıntısı konumları arasındaki sıcaklığı değiştirdiğinde meydana gelebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- EGT sensörlerinden birinin sapma yapması
- İki sensör konumu arasında egzoz kaçağı
Belirtiler
- Arıza lambası yanık
- DPF rejenerasyonu etkilenebilir
- Bazı araçlarda azaltılmış motor gücü
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Soğuk çalıştırma ve motorun ısınması sırasında arıza anı verilerini kaydedin ve bank 1 EGT sensörleri 1 ile 3'ün okumalarını grafik üzerinde karşılaştırın. Gerçekçi olmayan veya beklenen eğilimden ayrılan bir okuma olup olmadığına bakın.
- Bank 1 sensörleri 1 ve 3 için konnektörleri ve ısıya maruz kalan kabloları aşınma, erimiş yalıtım, korozyon veya gevşek terminaller açısından inceleyin.
- Kurum izlerine veya hasarlı bağlantılara dikkat ederek sensör konumları arasındaki egzoz sızıntılarını kontrol edin.
- Her iki sensörün de doğru bank 1 konumlarına takıldığını ve doğru şekilde oturduğunu onaylayın.
- Kayan bir sensörü kablolama arızasından ayırt etmek için üreticinin spesifikasyonuna göre sensörleri ve devrelerini test edin.
- Okumalar ve devreler başarılı olursa, bir kontrol modülü sorununu veya geçerli güncellemeyi kontrol etmek için araca özel servis bilgilerini kullanın.
Yaygın çözümler
- Bank 1 EGT sensör 1 veya 3'teki hasarlı kabloları veya zayıf bir konnektörü onarın.
- İki sensör konumu arasındaki bir egzoz sızıntısını kapatın.
- Sensörlerden biri yanlış konumdaysa sensör yerleşimini veya kurulumunu düzeltin.
- Testin kayan veya arızalı olarak tanımladığı sensörü değiştirin.
- Onaylanmış bir kontrol modülü arızasını onarın veya geçerli bir güncelleme uygulayın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa ve aktif bir DPF veya güç kısıtlama uyarısı yoksa kısa ve yumuşak bir sürüş mümkün olabilir. Rejenerasyon etkilenirse veya güç düşerse tekrarlanan kısa yolculuklardan veya ağır yüklerden kaçının, çünkü DPF kurumu doğru şekilde yönetemeyebilir ve araç azaltılmış güç moduna girebilir.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.