Anlamı
Özel HC dozajlama rayının basınçla dolduğunu doğrulamak için kullanılan son işlem yakıt basıncı sensöründe genel bir elektriksel arıza bildiriliyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Egzoz son işlem yakıt basıncı sensörü, DPF rejenrasyonu için kullanılan özel hidrokarbon dozaj beslemesindeki basıncı bildirir. Modül, sensör devresini elektriksel bir arıza için izler ve dozaj rayının ön doldurmaya tabi tutulduğunu doğrulamak için basınç bilgilerini kullanır; P20DD tek başına sensörün mü yoksa kablo demetinin mi arızalı olduğunu belirlemez.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör arızalı
- Tesisat arızası
Belirtiler
- Arıza lambası yanık
- Zor marş, marş basmama veya yük altında stop etme
- Özellikle yüksek yük veya devirde güç kaybı
- Olası uzun marş süresi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Arızanın ön doldurma, çalıştırma veya rejenrasyon talebi sırasında mı meydana geldiğini görmek için freeze-frame verilerini ve canlı basınç okumalarını gözden geçirin.
- Son işlem yakıt basıncı sensörü konnektörünü ve kablo demetini gevşek pimler, korozyon, aşınma veya sıvı sızıntısı açısından inceleyin.
- Destekleniyorsa tarama aletini kullanarak, komut verilen bir ön doldurmadan önce ve sırasında sensör okumasını sistem durumuyla karşılaştırın.
- Üreticinin prosedürünü kullanarak sensörün besleme, şasi ve sinyal devrelerinin sürekliliğini ve bağlantı kalitesini kontrol edin.
- Kablolama başarılı olursa, basınç sensörünü test edin ve araç üreticisinin belirttiği yöntemi kullanarak gerçek ray basıncını doğrulayın.
Yaygın çözümler
- Gevşek veya korozyona uğramış bir basınç sensörü konnektörünü yeniden bağlayın veya temizleyin.
- Aşınmış kabloları veya zayıf bir sensör şasesini onarın.
- Hasarlı konnektör terminallerini veya kablo demeti bölümlerini değiştirin.
- Sinyali arızalıysa ve devre testleri doğru çıkarsa son işlem yakıt basıncı sensörünü değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor çalışıyor ve normal çalışıyorsa, modül dozaj basıncını doğrulayamayabileceği veya rejenrasyonu tamamlayamayacağı için sürüşü sınırlayın ve yüksek yük kullanımından kaçının. Stop ederse, çalışmazsa veya güç kaybederse güvenli bir yerde durun ve teşhis ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.