OBD-II arıza kodu

P20E0: Egzoz Son İşlem Yakıt Basınç Sensörü Devresi Yüksek

Anlamı

Kontrol modülü, egzoz son işlem yakıt basınç sensörü devresinden beklenenden daha yüksek bir voltaj veya sinyal tespit etti. Teşhisin çalışması için gereken koşullar altında izlenen devre kalibre edilmiş sınırının üzerinde kaldığında bu kodu ayarlar.

Nasıl çalışır

Egzoz son işlem yakıt basıncı sensörü, DPF rejenrasyonu için kullanılan hidrokarbon dozaj rayındaki basıncı bildirir. P20E0, modülün beklenen sınırının üzerinde bir sensör devre sinyali tespit ettiği anlamına gelir; voltaja kısa devre, konnektör arızası veya arızalı bir sensör yüksek okumaya neden olabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

  1. Hasarlı veya bağlantısı kesilmiş sensör tesisatı
  2. Korozyona uğramış veya gevşek sensör konektörü
  3. Arızalı yakıt basınç sensörü
  4. Devrede voltaj kısa devresi
  5. Egzoz son işlem sistem arızası

Belirtiler

  • Arıza lambası
  • Azaltılmış motor gücü
  • Zayıf motor performansı
  • Artan emisyonlar

Nasıl teşhis edebilirsiniz

  1. Yüksek sinyalin ne zaman göründüğünü ve motor kapalıyken veya ön doldurma sırasında devam edip etmediğini doğrulamak için freeze-frame verilerini ve canlı sensör okumalarını kontrol edin.
  2. Gevşek veya korozyona uğramış pimler, hasarlı yalıtım veya bir güç beslemesiyle temas açısından basınç sensörü konnektörünü ve kablo demetini inceleyin.
  3. Aralıklı bir yüksek okumayı belirlemek için sensörün yakınındaki kablo demetini hafifçe hareket ettirirken sensör sinyalini izleyin.
  4. Üreticinin prosedürünü kullanarak sinyal telini voltaja kısa devre açısından test edin ve sensör gücünü ve şasesini doğrulayın.
  5. Devre testi doğru çıkarsa, sensör sinyalini gerçek ray basıncıyla karşılaştırın ve sensörü üreticinin spesifikasyonuna göre test edin.

Yaygın çözümler

  • Basınç sensörü konnektörünü sabitleyin ve servis verilebilir korozyona uğramış kontakları temizleyin.
  • Hasarlı yalıtımı veya bir voltaj kaynağına kısa devre yapmış kabloları onarın.
  • Arızalı konnektör terminallerini veya kablo demeti bölümlerini değiştirleyin.
  • Kablolama ve gerçek basınç doğru olmasına rağmen çıkışı yüksek kalmaya devam ederse basınç sensörünü değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor normal çalışıyorsa, yanlış basınç geri bildirimi son işlem dozajlamasını ve rejenrasyonunu bozabileceğinden yolculukları kısa tutun ve ağır yüklerden kaçının. Güç düşerse veya çalışma zorlaşırsa derhal teşhis arayın.

Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin

Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.

Aynı bileşene ait kodlar

Yakın kodlar