Anlamı
Son işlem yakıt basınç sensörü aralık içinde okuma yapıyor ancak mantıksallık testi başarısız oluyor — sistem dolarken basınç yükselmiyor veya rejenerasyon boyunca sapma gösteriyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Egzoz son işlem yakıt basıncı sensörü, DPF rejenrasyonu için kullanılan hidrokarbon dozaj rayındaki basıncı ölçer. P20DE, sinyalinin elektriksel olarak mantıklı olduğu ancak zamanla beklendiği gibi davranmadığı, örneğin ön doldurma sırasında yükselmediği veya rejenrasyon sırasında kayma yaptığı anlamına gelir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sensör sapması
- Kalibrasyon penceresinin ötesinde yaşlanmış sensör elemanı
- Gevşek sensör montajı - sinyal sönümlemesi
Belirtiler
- Arıza lambası yanık
- Zor marş, marş basmama veya yük altında stop etme
- Özellikle yüksek yük veya devirde güç kaybı
- Olası uzun marş süresi
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Okumanın ne zaman mantıksız hale geldiğini belirlemek için ön doldurma ve herhangi bir rejenrasyon olayı sırasında freeze-frame verilerini kontrol edin ve canlı ray basıncı okumalarını çizin.
- Okumayı bozabilecek gevşeklik, kirlenme, korozyon veya kablo hasarı açısından basınç sensörünün montajını ve konnektörünü inceleyin.
- Sensörün basınç okumasını sistemin komut verilen ön doldurması ve bilinen çalışma durumuyla karşılaştırarak sürekli olarak yanıt verip vermediğini kontrol edin.
- Üreticinin belirttiği yöntemi kullanarak gerçek ray basıncını doğrulayın ve bunu sensör sinyaliyle karşılaştırın.
- Gerçek basınç doğru davranıyor ancak sinyal mantıksız kalmaya devam ediyorsa, sensörü ve kablolarını üreticinin spesifikasyonuna göre test edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek bir basınç sensörü montajını veya konnektörünü sabitleyin.
- Hasarlı veya korozyona uğramış sensör kablolarını ve terminallerini onarın.
- Doğru gerçek basınca rağmen kayma yapan veya tutarsız yanıt veren bir basınç sensörünü değiştirin.
- Gerçek ray basıncı komut verildiği gibi yükselmezse onaylanmış bir son işlem yakıt beslemesi sorununu düzeltin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor normal çalışıyorsa dikkatli sürüş mümkün olabilir, ancak arızalı basınç geri bildirimi dozajlamayı ve rejenrasyonu bozabileceğinden yüksek yük kullanımından kaçının. Zor çalışma, stop etme veya büyük güç kaybı meydana gelirse sürüşü durdurun ve teşhis ayarlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.