Anlamı
ECM, akü şarj cihazı kuplör sıcaklık sensörü A devresinde yüksek sinyal arızası algılıyor. Okuma, kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Akü şarj cihazı kuplör sıcaklık sensörü A, şarj bağlantısının sıcaklığını bildirir. Sinyali kontrol modülünün beklediği aralığın üzerine çıktığında bu kod ayarlanır; bunun nedeni sensör devresinin açık olması veya sinyal kablosunun akü gerilimine kısa devre olması olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosu B+ hattına kısa devre yapmış
- Sensör devresi açık
- Konnektör pimleri korozyona uğramış - temas direnci yüksek
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza gösteriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Şarj hızı beklenenden düşük
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve sensör A'nın canlı değerini ortam sıcaklığıyla karşılaştırın; sabit ve aşırı bir değer yüksek sinyal arızasını belirlemeye yardımcı olabilir.
- Kuplör sensörü A konnektörünü ve kablolarını bağlantının çıkmış olması, korozyon, kopuk iletkenler veya yalıtım hasarı açısından inceleyin.
- Araç servis bilgilerine göre gerekli güvenlik önlemlerini aldıktan sonra sensör A devresinde kopukluk ve sinyal kablosunda akü gerilimine kısa devre olup olmadığını kontrol edin.
- Sensörün kendisinin açık devre olup olmadığını belirlemek için kuplör sıcaklık sensörü A'yı üretici spesifikasyonuna göre test edin.
- Sensör ve kablolar testlerden geçerse araç arıza tespit bilgilerini kullanarak ilgili giriş devresini ve modül değerlerini kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Gevşek sensör A konnektörünü yeniden bağlayın ve hasarlı kabloları onarın.
- Korozyona uğramış konnektör pinlerini temizleyip sağlam bağlantıyı sağlayın.
- Akü gerilimine kısa devre olmuş sinyal kablosunu veya açık devreyi onarın.
- Açık devre olduğu veya spesifikasyon dışı olduğu testlerle belirlenirse kuplör sıcaklık sensörü A'yı değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Araç kuplör sıcaklık değerine güvenemediğinden şarj başlamayabilir veya durabilir. Kuplör sıcaksa, hasarlıysa ya da aşırı ısınma kokusu varsa şarj etmeye devam etmeyin; şarja güvenmeden önce arıza tespiti yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.