Anlamı
ECM, akü şarj cihazı kuplör sıcaklık sensörü A devresinde düşük sinyal arızası algılıyor. Okuma, kontrol amacıyla güvenilir biçimde kullanılamıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Akü şarj cihazı kuplör sıcaklık sensörü A, şarj bağlantısının sıcaklığını izlemek için kullanılan bir sinyal gönderir. Bu sinyal kontrol modülünün beklediği aralığın altına düştüğünde kod ayarlanır ve sıcaklığa dayalı şarj kontrolü güvenilmez hale gelebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal kablosu şasiye kısa devre yapmış
- Sensörün içinde kısa devre
- Konnektör pimleri korozyona uğramış - temas direnci yüksek
Belirtiler
- Şarj durumu göstergesi arıza gösteriyor
- Şarj başlamayabilir veya kesilebilir
- Şarj hızı beklenenden düşük
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydedin ve sensör A'nın canlı değerinde ortam sıcaklığına kıyasla makul olmayan derecede düşük bir değer olup olmadığını kontrol edin.
- Kuplör sensörü A konnektörünü korozyon veya zayıf pin teması açısından inceleyin; sinyal kablosunda şasiye kısa devre ya da yalıtım hasarı olup olmadığını kontrol edin.
- Araç servis bilgilerine göre gerekli güvenlik önlemlerini aldıktan sonra sensör A sinyal devresinde şasiye kısa devre kontrolü yapın ve konnektör sürekliliğini test edin.
- Dahili kısa devreyi kablo arızasından ayırmak için sensörün kendisini ve çıkışını üretici spesifikasyonuna göre test edin.
- Sensör ve kablolar testlerden geçerse araç arıza tespit bilgilerini kullanarak ilgili giriş devresini ve modül değerlerini kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Korozyona uğramış sensör A konnektör pinlerini temizleyip yeniden bağlayın.
- Şasiye kısa devre olmuş sinyal kablosunu veya hasarlı konnektörü onarın.
- Spesifikasyon testini geçemezse kuplör sıcaklık sensörü A'yı değiştirin.
- Giriş devresindeki doğrulanmış arızayı onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sensör A anormal derecede düşük sinyal bildirdiğinden şarj reddedilebilir, yavaşlayabilir veya kesilebilir. Arıza kontrol edilene kadar halka açık veya gözetimsiz şarja güvenmeyin; hasarlı yüksek gerilimli şarj bileşenlerine dokunmayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.