Anlamı
Kontrol sistemi, yardımcı şanzıman yağı pompası A'nın çektiği akımın anormal olduğunu algılar. Kod, akımın çok yüksek mi yoksa çok düşük mü olduğunu belirtmez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Kontrol modülü, pompanın beklendiği gibi çalışıp çalışmadığını değerlendirmek için yardımcı şanzıman yağı pompası A'nın çektiği elektrik akımını izler. Bu kod anormal akım tüketimini gösterir ancak akımın yüksek mi düşük mü olduğunu belirtmez. Bu nedenle kablolama, mekanik yük, motor ve sürücü olasılıklarının tümü değerlendirilmelidir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Arızalı pompa motoru
- Pompada aşırı mekanik yük
- Pompa tesisatı veya soket arızası
- Arızalı pompa sürücüsü
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambasının yanması
- Sarsıntılı, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası araç koruma modu (tek viteste kilitli kalma)
- Vites değişimi sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin ve arızanın ayarlandığı andaki pompa A komutu ile bildirilen akımı canlı verilerden kontrol edin.
- Pompa A'nın konektörünü ve kablolarını gevşek terminaller, korozyon, hasarlı yalıtım veya aşırı ısınma belirtileri açısından inceleyin.
- Aracın belirtilen prosedürünü kullanarak şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin ve pompa A'nın mekanik olarak kısıtlanmış olabileceğine dair kanıt arayın.
- Üreticinin test prosedürünü kullanarak komut verilen çalışma sırasında pompa A akımını ölçün ve üreticinin spesifikasyonu ile karşılaştırın.
- Akım anormal kalmaya devam ederse, pompa A'nın motorunu ve kablolarını test edin, ardından pompa sürücüsü çıkışını kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Pompa A'nın konektörünü temizleyin ve sabitleyin veya hasarlı kabloları onarın.
- Aracın belirtilen servis prosedürünü kullanarak sıvı seviyesi veya durumu sorununu giderin.
- Motoru arızalıysa veya mekanik olarak sıkışıyorsa pompa A'yı değiştirin.
- Çıkışı arızalıysa pompa sürücüsünü onarın veya değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Vites geçişleri sert, gecikmeli, kaydırmalı ise veya şanzıman arıza moduna girerse, pompa A doğru çalışmıyor olabileceğinden araç sürmekten kaçının. Vites geçişleri normal kalırsa sürüşü kısıtlayın ve akım arızasının derhal teşhis edilmesini sağlayın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.