P0B93: Hibrit/EV Batarya Gerilim Algılama R Devresi Yüksek

Anlamı

BMS, yüksek gerilimli bataryanın R gerilim algılama kanalında yüksek devre arızası tespit eder. Bu kanaldaki hücre grubu gerilim ölçümü güvenilir değildir.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir

Nasıl çalışır

BMS, yüksek voltajlı batarya hücre grubunu R voltaj algılama kanalı aracılığıyla ölçer. P0B93, R kanalı sinyali BMS'in beklediğinden daha yüksek olduğunda ayarlanır ve bu da o grubun voltaj ölçümünü güvenilmez hale getirir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Algılama kablosunun daha yüksek gerilime kısa devre yapması
2. Referans regülatöründe aşırı gerilim
3. Konnektör pinlerinde korozyon nedeniyle yüksek temas direnci

Belirtiler

• EV/hibrit sistem uyarı lambası yanıyor
• Güç çıkışı azalmış veya araç koruma modunda
• Şarj başarısız olabilir veya yavaşlayabilir
• Elektrikli sürüş menzili azalmış

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Dondurulmuş çerçeve (freeze-frame) verilerini kaydedin ve yüksek sinyalin sürekli mi olduğunu yoksa belirli bir koşula mı bağlı olduğunu belirlemek için R kanalını diğer batarya voltaj okumalarıyla karşılaştırın.
2. Üreticinin belirttiği şekilde araç kapatılmış durumdayken, R kanalı kablo tesisatını ve konnektörlerini hasar, korozyon veya daha yüksek voltajlı bir noktayla temas açısından inceleyin.
3. Zayıf temas sinyali bozabileceğinden, yetkili bir hibrit teknisyeninin R kanalı konnektör oturmasını ve pin durumunu kontrol etmesini sağlayın.
4. Üreticinin prosedürüne ve şartnamesine göre R kanalı kablosunu daha yüksek voltajlı bir devreye kısa devreye karşı test edin ve referans beslemesini kontrol edin.
5. Kablo tesisatı ve referans beslemesi geçerse, BMS girişinin mi yoksa referans regülatörünün mü arızalı olduğunu belirlemek için üreticinin arıza tespit prosedürünü kullanın.

Yaygın çözümler

• Daha yüksek voltajlı bir devreye kısa devre yapmış R kanalı kablo tesisatını onarın.
• Korozyona uğramış veya hasarlı R kanalı konnektör terminallerini temizleyin veya değiştirin.
• Testler aşırı voltajı doğrularsa arızalı bir referans beslemesini veya regülatörünü onarın.
• BMS bileşenini yalnızca kablo tesisatı ve referans kontrolleri geçtikten sonra onarın veya değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

BMS batarya grubunu doğrulayamadığında gücü azaltabileceğinden veya şarjı kısıtlayabileceğinden, R kanalı yüksek okuması teşhis edilene kadar sürüşü sınırlayın ve şarj etmekten kaçının. Araç koruma moduna (limp mode) girerse veya güç düşerse güvenli bir şekilde durun.