Anlamı
Vites solenoidi K'nin kapatılması komut edildiğinde solenoid etkin kalıyor. Vites elemanı devrede kalıyor.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
Vites değiştirme selenoidi K, şanzıman valf gövdesinde bulunan ve hidrolik basıncı bir vites elemanına yönlendiren elektrik kumandalı bir valftir. TCM, komutunu elektrik verileriyle ve şanzımanın tepkisiyle karşılaştırır. TCM selenoid K'yi kapatmasını komut ettikten sonra selenoid etkin kalırsa bu arıza kaydedilir; kontrol ettiği vites elemanı kavramış kalabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Selenoid sürgüsü açık konumda takılmış
- TCM çıkış sürücüsü açık durumda takılmış
- Karbon veya kir birikmesi serbest hareketi engelliyor
Belirtiler
- Motor veya şanzıman uyarı lambası yanıyor
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites geçişleri
- Olası acil durum modu (tek viteste kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Freeze frame verilerini kaydetmek ve arıza oluştuğunda TCM'nin selenoid K'yi kapatmasını komut edip etmediğini kontrol etmek için scan tool kullanın.
- Etkilenen vites elemanının kavramış gibi görünüp görünmediğini anlamak için selenoid K komutlarını ve varsa vites veya basınç geri bildirimini canlı verilerde inceleyin.
- Şanzıman konnektörünü ve selenoid K kablolarını hasar, sıvı kirliliği, gevşek pin veya korozyon açısından inceleyin.
- Arıza kodlarını sildikten sonra freeze frame'de kaydedilen vites değiştirme koşullarını yeniden oluşturup arızanın geri dönüp dönmediğini kontrol edin.
- Takılan valfi elektrik arızasından ayırt etmek için selenoid K çalışmasını ve kontrol devresini üretici değerlerine göre test edin.
- Devre testleri doğruysa valf gövdesini ve hidrolik kanalları takılmış selenoid K sürgüsü veya kir açısından inceleyin.
Yaygın çözümler
- Selenoid K'deki gevşek, hasarlı veya kirlenmiş kabloları ve konnektörleri onarın.
- Kir, selenoid K'nin serbestçe hareket etmesini engelliyorsa valf gövdesini temizleyin veya servis edin.
- Takılan ya da arızalı vites değiştirme selenoidi K'yi değiştirin.
- Testler, kapatma komutu verildiğinde selenoid K'yi enerjili tutmaya devam ettiğini doğrularsa TCM çıkış sürücüsünü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman kaydırıyor, titriyor, sert vites değiştiriyor veya koruma moduna geçiyorsa kullanmaya devam etmek hasarı artırabileceğinden aracı kullanmayın; beklenen vitesi kullanamayabilirsiniz. Vitesler normalse aracı sınırlı kullanın ve kısa sürede arıza tespiti yaptırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.