Anlamı
Vites değiştirme selenoidi F'ye devreden çıkarma komutu verildiğinde etkin durumda kalır. Etkilenen vites devrede kalır ve şanzıman doğru şekilde vites değiştiremez.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
Nasıl çalışır
Vites değiştirme selenoidi F, şanzıman viteslerini seçmek veya değiştirmek için kullanılan bir hidrolik yolu kontrol eder. P2708, kontrolörün, kapalı olması gerektiğinde selenoidin aktif kalmaya devam ettiğini algıladığı anlamına gelir; bu durum ilgili vitesin veya uygulama yolunun devrede kalmasına ve vites geçişlerinin bozulmasına neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Selenoid sürgüsünün açık konumda takılması
- TCM çıkış sürücüsünün açık kalması
- Serbest hareketi engelleyen karbon veya yabancı madde birikmesi
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman uyarı lambası yanar
- Sert, gecikmeli veya gerçekleşmeyen vites değişimleri
- Olası koruma modu (tek viteste kilitli kalma)
- Vites değişimleri sırasında kayma veya silkeleme
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Dondurulmuş çerçeve ve şanzıman verilerini kaydedin ve selenoid F aktif kaldığında hangi vitesin veya vites değişiminin etkilendiğini belirleyin.
- Komutunu açık tutabilecek kısa devreler, hasarlı yalıtım veya zayıf bağlantılar açısından selenoid F kablolarını ve soketlerini inceleyin.
- Selenoid F'nin komut verilen durumunu mevcut geri bildirim ve şanzımanın gerçek tepkisiyle karşılaştırmak için bir tarama cihazı kullanın.
- Kablo şemasıyla, bir kablo arızasını sıkışmış bir sürücüden ayırt etmek için üreticinin prosedürüne göre selenoid F devresini ve kontrolör çıkışını test edin.
- Devre komutu doğruysa, selenoid F'yi ve valf gövdesi kanalını açık konumda sıkışmış bir makara (spool) veya kalıntılar açısından inceleyin ve test edin.
Yaygın çözümler
- Selenoid F devresindeki kısa devre yapmış veya hasar görmüş bir kabloyu onarın.
- Arızalı bir selenoid F soketini sabitleyin veya onarın.
- Test sırasında mekanik olarak açık kalmaya devam ederse selenoid F'yi temizleyin veya değiştirin.
- Devre testi açıkça sürekli açık kaldığını doğrularsa yalnızca kontrolör çıkış sürücüsünü onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Sürüşü sınırlayın ve yüksek hızlardan, römork çekmekten veya sert hızlanmalardan kaçının, çünkü devrede kalan bir vites yolu sert vites geçişlerine veya şanzıman hasarına neden olabilir. Araç bir vitese takılı kalırsa, kaydırırsa veya kontrol edilmesi zorlaşırsa güvenli bir şekilde durun ve çekici çağırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.