Anlamı
Şanzıman kontrol modülü, altıncı vites komut edildiğinde veya beklenirken yanlış bir oran tespit etti. Buna şanzımanın kaydırması veya hatalı bir hız sinyali neden olabilir; kod tek başına şanzıman içinde kayma olduğunu doğrulamaz.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir
Nasıl çalışır
TCM, şanzımanın altıncı vitese geçtiğinde beklenen oranı sağlayıp sağlamadığını belirlemek için giriş ve çıkış hızını karşılaştırır. P0729, altıncı vites komuta edildiğinde veya beklenirken ölçülen oran beklenen altıncı vites oranıyla eşleşmediğinde ayarlanır; bu durum tek başına dahili kavrama kaymasını kanıtlamaz.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Vites değiştirme selenoidi sıkışmış
- Kavrama paketi aşınmış veya kaçırıyor
Belirtiler
- Motor arıza veya şanzıman ikaz lambası yanık
- Sert, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
- Olası koruma modu (tek vitese kilitlenme)
- Vites değişimleri sırasında kaçırma veya sarsıntı
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- Oran arızasının oluştuğu sırada komut edilen vitesi, araç hızını ve yükünü belirlemek için freeze-frame verilerini ve tüm şanzıman kodlarını kaydedin.
- Araç üreticisinin prosedürünü kullanarak şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin ve sızıntı veya aşırı ısınma belirtileri arayın.
- Altıncı vites hatasının kötü bir hız sinyalini veya kontrol hatasını yansıtıp yansıtmadığını görmek için ilgili vites oranı, hız sensörü ve vites solenoidi kodlarını inceleyin.
- Erişilebilir şanzıman kablolamasını ve konnektörlerini vites solenoidi ve hız sensörü devrelerindeki hasar, korozyon veya zayıf temas açısından inceleyin.
- Hız sinyalleri ve kablolama sağlamsa, altıncı vites solenoid çalışmasını ve hidrolik veya dahili şanzıman fonksiyonunu üretici spesifikasyonlarına göre test edin.
Yaygın çözümler
- Düşük bir sıvı seviyesini düzeltin ve üreticinin sıvı ve servis prosedürünü kullanarak herhangi bir sızıntıyı onarın.
- Altıncı vites solenoidi veya hız sinyallerini etkileyen hasarlı kabloları ya da konnektör arızalarını onarın.
- Vites solenoidini yalnızca devre ve çalışma testleri sıkıştığını veya arızalı olduğunu doğrularsa değiştirin.
- Şanzıman testi dahili kaymayı doğrularsa aşınmış veya kayan dahili kavrama bileşenlerini onarın.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Şanzıman kaydırıyor veya sarsıntılı çalışıyorsa sert hızlanmadan, römork çekmekten ve sürüşe devam etmekten kaçının; altıncı viteste tekrarlanan kayma ısı oluşturup hasarı artırabilir. Koruma modundaysa veya güvenli biçimde vites değiştiremiyorsa sürüşü bırakın ve yardım çağırın.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.