OBD-II arıza kodu

P072B: Geri Viteste Takılı Kalma

Anlamı

Şanzıman kontrol modülü, farklı bir kademe veya vites beklenirken şanzımanın geri viteste kaldığını tespit etti. Kod, nedenin elektriksel, hidrolik veya mekanik olduğunu belirtmez.

Bir bakışta

  • Genellikle motor arıza lambasını yakar

Nasıl çalışır

TCM, geri vitesten çıkışlar sırasında seçilen aralığı ve şanzıman tepkisini izler. P072B, başka bir aralık beklendikten sonra geri vites devrede kalmaya devam ettiğinde ayarlanır; bu durum sıkışmış bir solenoidden, kısıtlanmış valf gövdesi (valve body) çalışmasından, düşük veya bozulmuş sıvıdan veya dahili bir arızadan kaynaklanabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

  1. Vites değiştirme selenoidi sıkışmış veya arızalı
  2. Geri vitesten diğer kademelere geçişi kısıtlayan valf gövdesi arızası
  3. Düşük veya özelliğini yitirmiş şanzıman yağı
  4. Dahili şanzıman mekanik arızası

Belirtiler

  • Başka bir kademe seçildiğinde şanzıman geri vites konumunda kalıyor
  • Şanzıman ikaz lambası yanık

Nasıl teşhis edebilirsiniz

  1. Hangi aralığın seçildiğini ve TCM'nin geri vites bildirmeye devam edip etmediğini doğrulamak için dondurulmuş veri ve canlı aralık verilerini kaydedin.
  2. Araç hareketsizken, frenler basılıyken ve alan boşken, vites göstergesinin seçilen konumla eşleştiğini kontrol edin; seçiciyi zorlamayın.
  3. Üreticinin prosedürünü kullanarak sıvı seviyesini ve durumunu kontrol edin ve sızıntı veya aşırı ısınma belirtileri arayın.
  4. Vites solenoidi ve aralık sensörü kodlarını tarayın, ardından ilgili şanzıman konnektörlerini ve kablolarını inceleyin.
  5. Sıvı ve elektriksel kontroller arızayı açıklamıyorsa, üretici tarafından belirtildiği gibi solenoid ve valf gövdesi çalışmasını, ardından dahili şanzıman kontrollerini test edin.

Yaygın çözümler

  • Belirtilen servis prosedürünü kullanarak düşük sıvıyı düzeltin ve sızıntıları onarın.
  • Aralık veya vites solenoidi devresindeki hasarlı bir konnektörü veya kablolama arızasını onarın.
  • Doğrulanmış arızalı veya sıkışmış bir vites solenoidini değiştirin.
  • Yapışkan bir valf gövdesini veya doğrulanmış dahili mekanik arızayı onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Başka bir aralık seçildiğinde şanzıman geri vitesinde kalırsa araç sürmeyin; beklenmedik bir yöne hareket edebilir ve çarpışmaya neden olabilir. Aracı emniyete alın ve kurtarma ayarlayın.

Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin

Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.

Yakın kodlar