P0733: 3. Vites Yanlış Oran

Anlamı

Şanzıman kontrol modülü, üçüncü vites komuta edildiğinde veya beklenirken yanlış bir oran tespit etti. Kod tek başına kaçırmayı doğrulamaz veya nedenini tanımlamaz.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Motor veya şanzıman kısıtlı çalışma moduna geçebilir

Nasıl çalışır

TCM, üçüncü vites komut edildiğinde giriş ve çıkış hız sinyallerini beklenen oranla karşılaştırır. Ölçülen üçüncü vites oranı izin verilen aralığın dışındaysa P0733 kaydedilir; buna yağ, hidrolik sistem, kavrama veya hız sinyaliyle ilgili sorunlar yol açabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Düşük veya özelliğini yitirmiş şanzıman yağı
2. Aşınmış veya hasarlı üçüncü vites kavraması veya sürtünme elemanları
3. Hidrolik basınç kaybı veya valf gövdesi arızası
4. Hız sensöründe veya kablo tesisatında arıza

Belirtiler

• Motor arıza veya şanzıman ikaz lambası yanık
• Sert, gecikmeli veya eksik vites geçişleri
• Muhtemel koruma modu (tek vitese kilitleme)
• Vites değişimleri sırasında kaçırma veya sarsıntı

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. 3. vitesin ne zaman komut verildiğini ve aracın ne yaptığını tespit etmek için dondurulmuş verileri ve ilgili kodları kaydedin.
2. Düşük veya kalitesi bozulmuş yağ 3. vites basıncını ve kavrama uygulamasını etkileyebileceğinden, üreticinin belirttiği prosedürü kullanarak yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin.
3. Hız sensörü kablolarını ve konnektörlerini hasar, kirlenme, korozyon veya gevşek terminaller açısından inceleyin.
4. Uyuşmazlığın tekrarlanıp tekrarlanmadığını görmek için 3. vitese kontrollü geçiş sırasında komut verilen vitesi ve canlı giriş/çıkış hızlarını gözden geçirin.
5. Sensör devrelerini ve hidrolik basıncını üretici spesifikasyonuna göre test edin, ardından bu kontroller başarılı olursa 3. vites sürtünme elemanlarını ve valf gövdesi çalışmasını araştırın.

Yaygın çözümler

• Yağ seviyesini düzeltin veya bozulmuş yağı aracın gerekliliklerine göre yenileyin.
• Hasarlı hız sensörü kablolarını veya konnektör temas noktalarını onarın.
• Testler sinyalin hatalı olduğunu gösteriyorsa hız sensörünü değiştirin.
• 3. vitesi etkileyen kesinleşmiş bir valf gövdesi veya hidrolik basınç arızasını onarın.
• İç inceleme arızayı doğrularsa aşınmış veya hasar görmüş üçüncü vites sürtünme elemanlarını onarın.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Şanzıman üçüncü viteste kaydırıyor veya sarsıntılı çalışıyorsa römork çekmekten, sert hızlanmadan ve uzun yolculuklardan kaçının; kısa sürede arıza tespiti yaptırın. Sürüşe devam etmek yağı aşırı ısıtabilir ve üçüncü vites sürtünme elemanlarındaki hasarı artırabilir.