P051D: Karter Basınç Sensörü Devresi Yüksek

Anlamı

Sinyal geriliminin makul aralığın üzerinde olması durumunda P051A ile aynıdır. Bu tür kablo arızaları genellikle sürtünmeye bağlı aşınmadan, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır; arıza kodu etkinken kablo demetini oynatarak yapılan test çoğu zaman arızanın yerini doğrular.

Bir bakışta

• Genellikle motor arıza lambasını yakar
• Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir

Nasıl çalışır

Karter basınç sensörü A, kontrol modülünün PCV sistemini değerlendirmesi için karter basıncını ölçer. Sensör sinyali devrenin beklenen aralığının üzerine çıktığında P051D kodu kaydedilir. Akü beslemesine karşı sıkışmış kablolar dahil olmak üzere besleme gerilimine kısa devre, bildirilen basıncın anormal biçimde yüksek görünmesine neden olabilir.

Yaygın nedenler

En olasıdan başlayarak.

1. Sinyal besleme gerilimine kısa devre
2. Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
3. Besleme kablosu B+ kaynağına sıkışmış

Belirtiler

• Motor arıza lambası yanıyor
• Rölanti düzensiz veya kararsız
• Motor bölgesinden ıslık veya tıslama sesi geliyor
• Yağ kaçağı olabilir veya yağ tüketimi artmış

Nasıl teşhis edebilirsiniz

1. Freeze frame verilerini kaydedin ve arıza oluştuğunda yüksek okumanın mevcut olduğunu doğrulamak için sensör A'nın live data sinyalini kontrol edin.
2. Sensör konnektörünü korozyon, gevşek terminaller, su girişi ve geriye kaçmış pinler açısından inceleyin.
3. Sinyal kablosunu ezilmiş veya hasarlı yalıtım açısından izleyin; özellikle güç kablolarına veya keskin kenarlara yakın yerleri kontrol edin.
4. Sinyali izlerken kablo demetini hafifçe hareket ettirerek okumanın kablo hareketiyle değişip değişmediğini kontrol edin.
5. Beslemeye kısa devre olup olmadığını test edin ve devrenin güç, şase ve sinyal bağlantılarını üretici spesifikasyonlarına göre doğrulayın.

Yaygın çözümler

• Gevşek, korozyonlu veya hasarlı sensör A konnektör terminallerini sabitleyin ya da onarın.
• Besleme kablosuna karşı sıkışmış veya sürtünmüş sinyal kablosunu onarın.
• Sensör kablo demetindeki doğrulanmış beslemeye kısa devreyi onarın.
• Devre kontrolleri geçtiği hâlde çıkışı yüksek kalıyorsa karter basınç sensörü A'yı değiştirin.

Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?

Motor normal çalışıyor ve yağ kaçağı yoksa kısa, yumuşak bir sürüş makul olabilir; ancak yüksek sinyal güvenilir PCV basınç izlemesini engellediğinden kısa süre içinde teşhis ettirin. Düzensiz çalışma şiddetlenirse veya yağ kaçağı başlarsa durun.