Anlamı
PCV hattındaki basınç veya debi sensörü, yağ buharı filtresi elemanındaki kısıtlanmanın arttığını algılıyor. Yağ buharına doyduğunda filtre artık karter gazlarını geçiremez; karter basıncı yükselir ve yağ keçelerden dışarı itilir.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
PCV filtresi, havalandırma yolundan geçmeden önce blow-by gazlarındaki yağ buharını ayırır. Kontrol modülü filtre üzerindeki kısıtlanmanın arttığını basınç veya akış algılamasıyla tespit eder ve kısıtlanma aşırı olduğunda P051F kodunu kaydeder. Tıkalı filtre veya kısıtlanmış hortum karter basıncını yükselterek motor contalarından yağ geçmesine neden olabilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- PCV filtresi tıkalı veya yağ buharına doymuş
- PCV hortumları veya kanalları kısıtlanmış
- Aşırı karter gazı kaçışı filtre kapasitesini aşıyor
- Basınç veya debi sensörü arızalı
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Yağ kaçağı veya motor keçelerinin çevresinde yağ
- Yağ tüketimi artmış
- Rölanti düzensiz veya kararsız
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- PCV kısıtlanmasının ne zaman algılandığını görmek için freeze frame verilerini ve scan tool basınç veya akış okumalarını kontrol edin.
- PCV filtresini ve hortumlarını yağla doygunluk, tıkanıklık, çökme veya kıvrılma açısından inceleyin.
- Gaz akışını kısıtlayabilecek birikinti veya tıkanıklık açısından PCV kanallarını ve bağlantılarını kontrol edin.
- Filtre ve kanallar açıksa basınç veya akış sensörü okumasını üretici spesifikasyonlarıyla karşılaştırın; konnektörünü ve kablolarını inceleyin.
- PCV yolu açıldıktan sonra kısıtlanma geri dönüyorsa üreticinin teşhis prosedürünü kullanarak aşırı blow-by olup olmadığını değerlendirin.
Yaygın çözümler
- Tıkalı veya yağla doygun PCV filtresini değiştirin.
- Kısıtlanmış, kıvrılmış veya çökmüş PCV hortumunu açın ya da değiştirin.
- Tıkalı PCV kanalını üreticinin servis prosedürüne göre temizleyin.
- Arızalı basınç veya akış sensörü devresini onarın ya da testleri geçemezse sensörü değiştirin.
- Aşırı blow-by açık PCV filtresini zorlayacak düzeydeyse bunun nedenini giderin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Yağ kaçağı varsa veya motor düzensiz çalışıyorsa gereksiz sürüşten kaçının; karter basıncının devam etmesi contalardan daha fazla yağ geçmesine ve yağ tüketiminin artmasına neden olabilir. Sürüşten önce yağ seviyesini kontrol edin ve belirgin bir kaçak oluşursa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.