Anlamı
Sinyal geriliminin makul aralığın altında olması durumunda P051A ile aynıdır. Bu tür kablo arızaları genellikle sürtünmeye bağlı aşınmadan, konnektör contalarından su girmesinden veya pinin geriye itilmesinden kaynaklanır; arıza kodu etkinken kablo demetini oynatarak yapılan test çoğu zaman arızanın yerini doğrular.
Bir bakışta
- Genellikle motor arıza lambasını yakar
- Emisyonları etkiler; araç emisyon testinden geçemeyebilir
Nasıl çalışır
Karter basınç sensörü A, kontrol modülünün karter basıncını ve PCV çalışmasını izlemesini sağlayan bir sinyal gönderir. Bu sinyal devrenin beklenen aralığının altına düştüğünde P051C kodu kaydedilir. Şaseye kısa devre yapmış sinyal kablosu, zayıf konnektör teması veya sürtünmüş kablo okuma değerini düşürebilir.
Yaygın nedenler
En olasıdan başlayarak.
- Sinyal şasiye kısa devre
- Konnektör pinleri korozyona uğramış - yüksek temas direnci
- Kablo demeti yalıtımı aşınmış
Belirtiler
- Motor arıza lambası yanıyor
- Rölanti düzensiz veya kararsız
- Motor bölgesinden ıslık veya tıslama sesi geliyor
- Yağ kaçağı olabilir veya yağ tüketimi artmış
Nasıl teşhis edebilirsiniz
- P051C etkin olduğunda düşük okuduğunu doğrulamak için freeze frame verilerini kaydedin ve sensör A'nın sinyalini scan tool ile izleyin.
- Yüksek temas direncine yol açabilecek su, korozyon, geriye kaçmış pin veya gevşek oturma açısından sensör A konnektörünü inceleyin.
- Sensörün yakınında ve kablo demeti boyunca sinyal kablosunu sürtünme, ezilmiş yalıtım veya şaseyle temas açısından izleyin.
- Düşük okumanın kablo konumuyla değişip değişmediğini görmek için live data sinyalini izlerken kablo demetini hafifçe hareket ettirin.
- Sensörü arızalı saymadan önce sinyal devresini şaseye kısa devre açısından test edin ve güç ile şase bağlantılarını üretici spesifikasyonlarına göre kontrol edin.
Yaygın çözümler
- Korozyonlu veya gevşek sensör A konnektör terminallerini temizleyip sabitleyin.
- Sürtünmüş sinyal kablosunu onarın ve yakındaki parçalara sürtünmeyecek şekilde koruyun.
- Sinyal kablosundaki şaseye kısa devreyi veya hasarlı kablo demeti bölümünü onarın.
- Devrenin sağlam olduğu doğrulandığı hâlde sinyal düşük kalıyorsa karter basınç sensörü A'yı değiştirin.
Aracı kullanmaya devam edebilir misiniz?
Motor kararlı çalışıyor ve yağ kaçağı yoksa teşhis ayarlarken gerekli sürüşleri kısa ve yumuşak tutun. Karter basıncının yanlış olması conta kaçaklarını artırabileceğinden düzensiz çalışma kötüleşirse veya yağ kaçağı başlarsa durun.
Bir kod, kontrol modülünün bir arıza tespit ettiği yeri gösterir; her zaman hangi parçanın bozulduğunu göstermez. Parçaları değiştirmeden önce nedenleri sırayla kontrol edin ve bir test ile doğrulayın. Birden fazla kodunuz mu var? Hepsini birlikte kontrol edin
Bu genel bir koddur: her markada aynı anlama gelir. Araç üreticisi kendi servis bilgilerinde daha fazla detay ekleyebilir.